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　　中新網(wǎng)布達(dá)佩斯12月12日電 正當(dāng)布達(dá)佩斯機(jī)場(chǎng)員工的10日開始的罷工仍未平息之際，匈牙利鐵路工作者自由工會(huì)也宣布如果鐵路公司不答應(yīng)他們提出的條件，鐵路工人將從12日起舉行罷工。

　　鐵路工會(huì)的要求是，首先，匈牙利國家鐵路貨運(yùn)公司已經(jīng)完成了私有化，按照2005年5月當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)和交通部長(zhǎng)庫卡·亞諾什的承諾，鐵路的貨運(yùn)部分私有化成功后，所有不再被雇傭的貨運(yùn)職工將獲得一次性凈25萬福林(現(xiàn)約合1220美元)的補(bǔ)貼，這一承諾應(yīng)該兌現(xiàn)。

　　今年12月初，匈牙利國家鐵路貨運(yùn)公司被奧地利鐵路貨運(yùn)公司以原報(bào)價(jià)1025億福林(約合5億美元)的價(jià)格收購，奧地利公司按照合同規(guī)定還要在5年內(nèi)向匈牙利國家鐵路貨運(yùn)公司注入440億福林(約合2.15億美元)。

　　匈牙利國家鐵路公司一直為國有企業(yè)。2006年1月，公司的貨運(yùn)部分組建成由國家鐵路公司獨(dú)資的匈牙利國家鐵路貨運(yùn)公司；2007年7月，公司的客運(yùn)部分組建成依然由國家鐵路公司獨(dú)資的匈牙利國家鐵路客運(yùn)公司。匈牙利國家鐵路公司重組和私有化后，各公司仍保留人們已經(jīng)習(xí)慣的“匈牙利國家鐵路”這個(gè)主體名稱。

　　其次，鐵路工會(huì)還要求貨運(yùn)公司職工工資提高10%，客運(yùn)公司的職工工資提高6.9%，并要有一定的回溯補(bǔ)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)。

　　另外，鐵路工會(huì)還反對(duì)實(shí)行新制定的減少了車次的客運(yùn)運(yùn)營(yíng)安排，他們認(rèn)為新的運(yùn)營(yíng)表根本無法滿足客運(yùn)的需要。

　　多年來，匈牙利鐵路工作者自由工會(huì)就工資待遇問題一直與國家鐵路公司進(jìn)行著談判，期間也舉行過多次罷工。

　　匈牙利國家鐵路公司的發(fā)言人表示，公司無法滿足工會(huì)在經(jīng)濟(jì)上的要求，而且今后的工資問題仍然在等待“國家利益協(xié)調(diào)委員會(huì)”的有關(guān)建議。針對(duì)新的運(yùn)營(yíng)表問題，這位發(fā)言人說，在現(xiàn)在資金短缺的狀況下無法使所有線路都負(fù)荷運(yùn)營(yíng)。

　　匈牙利國家鐵路公司已經(jīng)與布達(dá)佩斯交通公司合作，由后者以長(zhǎng)途汽車和輕軌火車的形式承擔(dān)一些客運(yùn)線路。

　　匈牙利鐵路工作者自由工會(huì)10日還發(fā)表聲明，對(duì)布達(dá)佩斯機(jī)場(chǎng)員工為爭(zhēng)取自己的權(quán)益展開的罷工表示支持。(李震)