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一直將“美國(guó)造”視為“空軍一號(hào)”當(dāng)然之選的美國(guó)空軍，近來向歐洲造A380暗送秋波
1970年，當(dāng)時(shí)世界上最大的民航客機(jī)波音747投入航線運(yùn)營(yíng)。37年后，空客A380取代了它的位置，甚至連一直將波音飛機(jī)視為“空軍一號(hào)”當(dāng)然之選的美國(guó)空軍，都打起了它的主意。
據(jù)英國(guó)《飛行國(guó)際》雜志2007年10月號(hào)披露，來自美工業(yè)界消息，美空軍已經(jīng)表露出將A380作為貨物運(yùn)輸機(jī)以及類似“空軍一號(hào)”的大型VIP運(yùn)輸機(jī)的意愿。
美空軍索取A380資料
A380由歐洲空中客車公司開發(fā)。據(jù)英國(guó)《飛行國(guó)際》雜志報(bào)道，幾個(gè)月前，作為“VIP大型飛機(jī)更新”市場(chǎng)調(diào)查的一部分，美國(guó)空軍空中機(jī)動(dòng)司令部(AMC)索取了包括A380在內(nèi)的空客3種噴氣機(jī)的有關(guān)數(shù)據(jù)。
這一舉動(dòng)，立即被外界認(rèn)為美國(guó)空軍可能會(huì)用A380更換VC-25即“空軍一號(hào)”。專家表示，“空軍一號(hào)”目前使用的是波音747-200，于20世紀(jì)90年代初服役。由于老化和油效差，目前許多民用航空公司都已經(jīng)棄用。
相比之下，作為世界民航的“巨無霸”，A380則突顯出更多優(yōu)勢(shì)：它是全球載客量最大的客機(jī)，還是全球目前科技含量最高，最安全的客機(jī)�？傊�，A380要比目前的“空軍一號(hào)”出色很多。
老“空軍一號(hào)”頻頻“走光”
安全專家分析，促使美國(guó)空軍向空中客車暗送秋波的原因還有一點(diǎn)。那就是由于美國(guó)目前處于反恐戰(zhàn)爭(zhēng)的漩渦中心，各路恐怖分子都將目前美軍使用的波音版“空軍一號(hào)”視為頭號(hào)攻擊目標(biāo)。
更為糟糕的是在2006年，美國(guó)空軍的一個(gè)網(wǎng)站上出現(xiàn)重大泄密，暴露出布什總統(tǒng)專機(jī)上導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的機(jī)密信息。被暴露的內(nèi)容還包括“空軍一號(hào)”專機(jī)的詳細(xì)內(nèi)部構(gòu)造圖，以及機(jī)內(nèi)特工人員所處的位置。事后美安全專家在評(píng)估影響時(shí)甚至認(rèn)為：這意味著以后恐怖分子只要做兩件事就夠了——即選擇什么武器以及用何種方式襲擊專機(jī)。
相比之下，A380剛剛面世，許多技術(shù)資料尚處于安全保密狀態(tài)，恐怖分子要想獲取，也要費(fèi)一番心機(jī)。
波音力保“專供”地位
不過，雖然A380在與波音747的較量中占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)，但是也有人提出美國(guó)采購(gòu)非美國(guó)制造的飛機(jī)，可能無法保證安全和保密。
對(duì)此美安全專家表示，其實(shí)這種擔(dān)心在目前并無必要。雖然波音、空中客車兩家公司分屬美、歐，但無論是波音還是空客的生產(chǎn)，都已經(jīng)實(shí)行了大規(guī)模的外包制度。更為重要的一點(diǎn)，作為元首專機(jī)的“空軍一號(hào)”，并非買來就可以投入使用，而是要經(jīng)過專業(yè)部門的大量改造，從而解決保密性問題。
對(duì)于空中客車公司的強(qiáng)力挑戰(zhàn)，波音公司表示，有意用2009年出廠的波音747-8滿足美軍的需求�！氨３植ㄒ魧９哲娨惶�(hào)’的歷史將是我們的頭等大事�！辈ㄒ艄賳T對(duì)此毫不諱言。(李雨桐)
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