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　　中新網(wǎng)5月25日電 據(jù)香港《文匯報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道，英國航空公司與工會(huì)團(tuán)結(jié)工會(huì)談判破裂，數(shù)千名英航機(jī)艙服務(wù)員昨日起展開為期5天的罷工，英航表示，有30% 航班被迫取消。

　　官員介入 盼恢復(fù)談判

　　英航表示，多班前往紐約、曼徹斯特、阿姆斯特丹、法蘭克福、維也納、羅馬、巴黎、慕尼黑、米蘭和布拉格等地的航班，因受工潮影響而取消。英國運(yùn)輸大臣哈蒙德呼吁雙方恢復(fù)談判，解決問題。

　　英航表示已作出應(yīng)變計(jì)劃，預(yù)計(jì)70%的乘客將能如期出行，在倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)和倫敦市機(jī)場(chǎng)的服務(wù)將維持正常，但在希斯羅機(jī)場(chǎng)，約有40%長途航機(jī)和50%短途客機(jī)被迫取消。

　　英航表示，愿意與工會(huì)進(jìn)一步談判。

　　團(tuán)結(jié)工會(huì)與英航此前進(jìn)行多次談判，并就薪酬問題達(dá)成廣泛協(xié)議，不過雙方在恢復(fù)參加3月大罷工的機(jī)艙服務(wù)員的旅游福利問題上，爭(zhēng)持不下，談判終告破裂。英航表示，在這問題上早已提出有條件的讓步，指工會(huì)重提已談妥的議題，根本無意與英航達(dá)成談判協(xié)議。

　　工會(huì)主席伍德利24日反駁指，英航已達(dá)到裁減1700名空乘人員的目標(biāo)，雙方爭(zhēng)論升級(jí)，已非關(guān)乎削減成本問題，而是英航“討厭”團(tuán)結(jié)工會(huì)旗下的機(jī)艙服務(wù)員工會(huì)。

　　上周法院裁定團(tuán)結(jié)工會(huì)的罷工投票程序不合法，宣布罷工為非法，但其后工會(huì)上訴被獲準(zhǔn)罷工，今次行動(dòng)將于本周五結(jié)束。按照工會(huì)計(jì)劃，空乘人員還將于本月30日和6月5日再發(fā)動(dòng)2次為期5天的罷工。

　　英航上周五公布其業(yè)績，去年虧損4.25億英鎊(合約人民幣41.8億元)，盈利為79.9億英鎊(合約人民幣786億元)，其盈利下跌了11%。自去年2月起，英航與工會(huì)在薪資、裁員等問題上意見分歧，工會(huì)發(fā)起連串工潮，加上冰島火山灰使歐洲領(lǐng)空被迫關(guān)閉，多日禁飛令英航困境雪上加霜。