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　　據(jù)11月2日出版的《環(huán)球時(shí)報(bào)》報(bào)道 10月31日是印度實(shí)施新簽證制度的最后期限，至少幾千名在印從事工程項(xiàng)目的中國(guó)工人不得不返回中國(guó)，上百億美元的合同項(xiàng)目可能受到影響。

　　根據(jù)印度的新簽證制度，只有一小部分高級(jí)管理人員、貿(mào)易顧問(wèn)和其他專(zhuān)業(yè)人士才能持有商務(wù)簽證。那些未能達(dá)到新標(biāo)準(zhǔn)的人10月31日午夜前必須離開(kāi)印度。中國(guó)工人是印度外國(guó)勞工的主體。印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》稱(chēng)，據(jù)估計(jì)，在印度工程項(xiàng)目工作的中國(guó)工人大約為2.5萬(wàn)人，其中只有1800人選擇申請(qǐng)?jiān)谟《壤^續(xù)工作。據(jù)一名知情中國(guó)人士估計(jì)，需要返回中國(guó)的工人至少有數(shù)千名。

　　孟買(mǎi)咨詢(xún)公司KPMG的合伙人說(shuō)，更嚴(yán)格的規(guī)定是為了把外國(guó)人從半熟練工作崗位上排除出去。事實(shí)上，內(nèi)政部一位官員暗示，大多數(shù)青睞雇用中國(guó)工人的企業(yè)，已經(jīng)要求中國(guó)工人結(jié)束任務(wù)，開(kāi)始雇用印度工人取代他們。

　　在印度北部的喜馬偕爾邦，中國(guó)工人不得不回家后，當(dāng)?shù)匾粋�(gè)重大公路項(xiàng)目停止了。當(dāng)?shù)氐囊粋�(gè)農(nóng)民領(lǐng)袖說(shuō)，“公路一團(tuán)糟” ，大約100名中國(guó)工人離開(kāi)了該項(xiàng)目。中國(guó)現(xiàn)代國(guó)際關(guān)系研究院胡仕勝表示，金融危機(jī)是促使印度整頓非法勞工的主要原因，完全是出于“保護(hù)主義”。