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　　據(jù)德國(guó)《柏林日?qǐng)?bào)》10日?qǐng)?bào)道，歐洲空中客車公司日前決定退出高達(dá)350億美元的美軍空中加油機(jī)的訂單競(jìng)爭(zhēng)，這場(chǎng)倍受矚目的訂單競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)瞬間僅剩美國(guó)波音公司一家競(jìng)爭(zhēng)者。歐盟日前發(fā)表聲明嚴(yán)厲指責(zé)美國(guó)在這起競(jìng)爭(zhēng)中大肆推行貿(mào)易保護(hù)主義，在招標(biāo)過程中修改了招標(biāo)條件，使得條款明顯偏袒波音公司。

　　美國(guó)空軍計(jì)劃購(gòu)買179架空中加油機(jī)，價(jià)值350億美元。巨額的招標(biāo)計(jì)劃吸引了空客和波音兩大飛機(jī)制造商，空客母公司歐洲航空防務(wù)和航天公司(EADS)聯(lián)合其美國(guó)合作伙伴美國(guó)防務(wù)商諾斯洛普·格魯門公司(Northrop Grumman)決定與波音展開競(jìng)爭(zhēng)。2008年初，空客和諾斯洛普·格魯門公司基本確定已經(jīng)拿到訂單，但這樣的結(jié)果遭到波音的強(qiáng)烈抗議，隨后美國(guó)政府重新招標(biāo)。

　　日前，空客忽然宣布退出這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，理由是認(rèn)為招標(biāo)存在不公正的地方�？湛捅硎荆�美國(guó)于今年2月底重新公布的招標(biāo)條件明顯偏袒波音，而實(shí)際上波音公司只能提供相對(duì)小型的空中加油機(jī)�？湛湍腹�司DADS首席執(zhí)行官路易斯-加洛斯(Louis Gallois)對(duì)這一事件表示無奈，他說：“結(jié)果只能是，美國(guó)得不到最好的空中加油機(jī)�！�

　　空客退出這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)引起歐盟高度關(guān)注。歐盟貿(mào)易委員會(huì)專員卡洛·德古赫特(Karel De Gucht)表示：“非常遺憾，EADS是具備很強(qiáng)實(shí)力的公司，可是卻沒有贏得這份訂單�！彼�同時(shí)表示：“開放的市場(chǎng)是有效競(jìng)爭(zhēng)和實(shí)現(xiàn)國(guó)家更好采購(gòu)的保證。”歐盟貿(mào)易委員會(huì)發(fā)言人也表示，修改招標(biāo)條件會(huì)影響競(jìng)爭(zhēng)的公正性。

　　目前，歐洲議會(huì)貿(mào)易專家丹尼爾·卡斯帕瑞已經(jīng)要求歐盟貿(mào)易委員會(huì)介入調(diào)查。他說：“如果證實(shí)美國(guó)單方面對(duì)招標(biāo)條件做出了修改，以利于波音公司，我們會(huì)向美國(guó)政府提出交涉。”EADS表示，將保留上訴的權(quán)利。

　　據(jù)悉，美軍空中加油機(jī)采購(gòu)計(jì)劃已經(jīng)確立多年，由于條件不具備一直沒有施行，此次是舊案重提。波音公司是美國(guó)空軍裝備的傳統(tǒng)供應(yīng)商，歐洲公司一直想進(jìn)入這個(gè)牢固封鎖的美國(guó)軍備市場(chǎng)。(葛文元)