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　　中新網(wǎng)5月18日電 據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》報(bào)道，英國(guó)石油公司封堵墨西哥灣海底漏油工作取得一定進(jìn)展，工程人員前天在漏油油井上插上一只吸管，開(kāi)始吸走其中的一部分漏油。但美國(guó)政府卻認(rèn)為，吸管裝置并非解決方案。

　　工程人員通過(guò)遙控海底機(jī)器人成功將吸管插入該油井中一根53厘米口徑的輸油管上，并且已經(jīng)開(kāi)始利用吸管將部分漏油吸入海面上的一艘油輪上。

　　英國(guó)石油公司高級(jí)副總裁韋爾斯對(duì)記者說(shuō)：“該吸管裝置正在按計(jì)劃工作，我們正非常緩慢的增加吸油速度�！�

　　英國(guó)石油公司表示，85%的漏油經(jīng)這輸油管流出，新吸管能吸走大部分的漏油，但萊斯大學(xué)土木與機(jī)械工程教授納加拉賈說(shuō)，吸管裝置所能吸走的漏油恐怕很難超過(guò)15%到20%。

　　美國(guó)政府官員和國(guó)會(huì)議員對(duì)這最新進(jìn)展的評(píng)價(jià)不高，美國(guó)國(guó)土安全部部長(zhǎng)奈帕利塔諾和內(nèi)政部長(zhǎng)薩拉查聯(lián)合發(fā)表聲明表示：“這項(xiàng)技術(shù)不是危機(jī)的解決方案，現(xiàn)在也還不清楚這究竟能取得多大成果�！�

　　民主黨議員馬基說(shuō)：“在確認(rèn)所有漏油口都封堵成功之前，我認(rèn)為不應(yīng)該抱持過(guò)多期望。”他表示：“根據(jù)在墨西哥灣海水中發(fā)現(xiàn)數(shù)公里長(zhǎng)漏油的報(bào)道，漏油的真正數(shù)量很可能大于我們的預(yù)期�！�

　　英國(guó)石油公司正準(zhǔn)備用向油井灌入泥漿的方法堵住漏油口。韋爾斯表示，這項(xiàng)工作的準(zhǔn)備工作將在七至十天內(nèi)完成。水下機(jī)器人現(xiàn)正在油井周?chē)�安置管道，�?zhǔn)備以最高每分鐘6.36立方米的速度將泥漿灌入油井。

　　這項(xiàng)被稱(chēng)作“壓井泥漿”(kill mud)的技術(shù)是英國(guó)石油公司短期內(nèi)堵住漏油的最佳方案。如果泥漿還不能解決問(wèn)題，英國(guó)石油將嘗試“垃圾彈”(junk shot)技術(shù)：將高爾夫球、輪胎碎片等物質(zhì)灌入油井，阻塞漏油口。

　　本月7日，英國(guó)石油公司曾試圖利用巨型罩狀裝置控制漏油口，但未能獲得成功。自上月20日發(fā)生油井爆炸以來(lái)，墨西哥灣漏油已持續(xù)了近一個(gè)月，此次危機(jī)很可能將超過(guò)1989年阿拉斯加漏油事件，成為美國(guó)歷史上最嚴(yán)重的生態(tài)災(zāi)難。