資料圖:五月一日,香港發(fā)生嚴(yán)重交通意外,一旅游巴上午由黃大仙駛往西貢經(jīng)南邊圍回旋處時(shí)翻側(cè),造成至少十七人死亡、四十余人受傷。 中新社發(fā) 周文菁 攝
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中新網(wǎng)5月7日電 據(jù)香港文匯報(bào)報(bào)道,香港新西貢公路南邊圍回旋處日前發(fā)生19死43傷的大車禍,立法會(huì)交通事務(wù)委員會(huì)6日前往事發(fā)地點(diǎn),了解有關(guān)車禍地點(diǎn)的路況。民建聯(lián)副主席劉江華建議,港府應(yīng)在出事路段加裝剎車區(qū)及車速偵察儀,促使行駛至該路段的駕駛?cè)耸拷档蛙囁,避免同類意外發(fā)生。
香港警方回應(yīng)時(shí)說(shuō),若區(qū)議會(huì)同意,會(huì)盡快安裝有關(guān)安全措施。
立法會(huì)共有7名議員到發(fā)生大車禍的事故地點(diǎn)考察,聽(tīng)取路政署官員和警方交通部介紹事發(fā)路面的交通安全安排。
據(jù)有關(guān)官員介紹,事發(fā)地點(diǎn)的路段全長(zhǎng)1.4公里,車時(shí)只有1.5分鐘,車輛由一條斜度為1:10的長(zhǎng)直路轉(zhuǎn)入回旋處,路段上設(shè)有防撞欄和避車處。平日每小時(shí)的車流量約為1000輛,而假日每小時(shí)則有1300至1400輛,去年有6宗交通意外,主要涉及車輛轉(zhuǎn)線等意外。
劉江華指出,雖然路段上設(shè)有試剎車指示,但一旦車輛失去剎車功能,未必可以有能力停靠到避車處,因此有必要考慮增設(shè)剎車處和防滑鋼沙,協(xié)調(diào)有問(wèn)題的車輛停下來(lái)。
議員劉健儀則稱,路面上有關(guān)每小時(shí)50公里的限速指示不足,應(yīng)增設(shè)指示,提醒駛經(jīng)有關(guān)路面的駕駛者。
西貢區(qū)議會(huì)主席吳仕福表示,西貢區(qū)議會(huì)將于本周四召開(kāi)特別全體會(huì)議,討論此次意外,同時(shí)區(qū)議會(huì)已就事件向區(qū)內(nèi)居民了解對(duì)有關(guān)路段的交通安全意見(jiàn)。西貢民政事務(wù)署發(fā)言人指出,署方日前已就有關(guān)意外召開(kāi)跨部門(mén)會(huì)議,討論短、中及長(zhǎng)期的解決措施,并會(huì)于下次區(qū)議會(huì)會(huì)議提出有關(guān)建議。
立法會(huì)交通事務(wù)委員會(huì)將于下月27日的會(huì)議上,討論有關(guān)香港的道路安全問(wèn)題,并會(huì)要求有關(guān)單位提交全港同類路段的具體安全措施。委員會(huì)主席鄭家富認(rèn)為,特區(qū)政府應(yīng)首先在出事的路面增設(shè)車速偵察儀。
或加裝車速偵察儀
東九龍交通部高級(jí)警司梁賦指出,若區(qū)議會(huì)通過(guò)在有關(guān)路段加裝“車速偵察儀”,警方會(huì)盡快落實(shí),F(xiàn)時(shí)警方每日都在有關(guān)路段進(jìn)行車速偵測(cè),今年第一季已有290多宗超速。他并呼吁,駕車人士在途經(jīng)有關(guān)路段時(shí),應(yīng)以低波及不高于每小時(shí)50公里的車速行駛。
此外,7名考察議員在出事地點(diǎn),向車禍?zhǔn)鹿手械乃离y者默哀1分鐘,以表哀悼。
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