中新社香港十月十八日電 題：綜述：啟用一月停駛七次信息不透明 香港昂坪纜車開始運(yùn)作通報(bào)機(jī)制
中新社記者 關(guān)向東
十八日，香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展及勞工局局長葉澍堃在立法會(huì)回答議員提問時(shí)指，昂坪纜車自啓用一月停駛七次，其中因天氣情況需暫停纜車服務(wù)三次，因系統(tǒng)及機(jī)械故障停駛四次。
香港旅游新項(xiàng)目昂坪纜車于九月十八日啟用后，因多種因素多次停止運(yùn)行導(dǎo)致旅客被困，旅客及傳媒多次轟其故障通報(bào)不夠透明。
本周一，香港特區(qū)行政長官曾蔭權(quán)，首次就昂坪纜車事故通報(bào)制度開腔，指出：昂坪纜車是旅游設(shè)施，不能以一般交通工具的方式處理，但強(qiáng)調(diào)事故發(fā)生時(shí)必須提高透明度，改善通報(bào)。他同時(shí)指，昂坪纜車是新設(shè)施，“希望給昂坪360一個(gè)機(jī)會(huì)”。
葉澍堃今日指，地鐵公司和纜車公司承諾每次當(dāng)纜車暫停服務(wù)時(shí)，都會(huì)盡快在地鐵東涌線及東涌和昂坪纜車站內(nèi)，放置告示牌和通告及作出廣播；纜車公司也承諾派員工向現(xiàn)場的訪客解釋情況，并知會(huì)已預(yù)約的旅行團(tuán)，使受影響的訪客盡快知道現(xiàn)場情況。
葉澍堃表示，纜車公司已制訂了一套通報(bào)機(jī)制，按不同情況通知有關(guān)部門。當(dāng)中包括如纜車系統(tǒng)在載有乘客的情況下發(fā)生故障，纜車公司須即時(shí)通知機(jī)電工程署；如因事故須作特別交通安排，纜車公司須通知運(yùn)輸署；如事故引起其他問題，纜車公司需要按問題的性質(zhì)通知警務(wù)署和消防處。
葉澍堃今日就七次停駛通報(bào)說：由于強(qiáng)風(fēng)影響，纜車公司為了顧及乘客安全及舒適度，因此在九月二十三日、二十四日及三十日暫停纜車運(yùn)作十五分鐘至三十九分鐘不等；另外，在九月三十日服務(wù)暫停三十八分鐘，是由于東涌纜車站內(nèi)操控車距調(diào)節(jié)器方面出現(xiàn)問題。在本月八日暫停運(yùn)作三十三分鐘，是由于安全系統(tǒng)發(fā)出需要停止纜車運(yùn)作的訊號(hào)。此外，在本月十五日早上纜車公司因調(diào)校車廂距離需時(shí)，服務(wù)延遲五十九分鐘開始；同日下午六時(shí)0五分至七時(shí)，纜車服務(wù)亦因安全系統(tǒng)發(fā)出訊號(hào)而間歇停頓。按香港《架空纜車(安全)條例》，纜車公司須就纜車系統(tǒng)故障向機(jī)電工程署提交報(bào)告。纜車公司已就九月三十日、本月八日和十五日發(fā)生的停駛事故向機(jī)電工程署提交報(bào)告。
葉澍堃又指，當(dāng)局已要求地鐵公司與纜車公司進(jìn)一步提高其運(yùn)作的透明度，及改善其通報(bào)機(jī)制。
昂坪360是香港近年致力增加旅游新景區(qū)計(jì)劃的重要一環(huán)，由全長五點(diǎn)七公里的亞洲最大型架空纜車系統(tǒng)，以及一個(gè)揉和了佛教與中華文化的小市集“昂坪市集”組成。
該項(xiàng)目耗資七億五千萬港元，由香港地鐵公司發(fā)展及融資興建，由Skyrail-ITM(Hong kong)負(fù)責(zé)經(jīng)營管理。(完)
