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深圳將著手加強(qiáng)深港兩地機(jī)場(chǎng)功能合作與互補(bǔ)

2008年02月19日 12:31 來源:南方都市報(bào) 發(fā)表評(píng)論

  加強(qiáng)深港兩地機(jī)場(chǎng)的功能合作與互補(bǔ),通過一條便捷的通道將兩個(gè)機(jī)場(chǎng)連接起來,是去年底出臺(tái)的《深圳市城市總體規(guī)劃(2007-2020)》中提出的內(nèi)容。今年,深圳市規(guī)劃局便將著手落實(shí)這個(gè)設(shè)想。深圳市規(guī)劃局在今年的工作計(jì)劃中提出,今年將加緊深港機(jī)場(chǎng)軌道連接線(深圳側(cè))的研究。

  香港機(jī)場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)在于國(guó)際航線,深圳機(jī)場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)則是國(guó)內(nèi)航線,兩個(gè)機(jī)場(chǎng)的直線距離并不遠(yuǎn),因此,如果通過一條交通走廊將兩個(gè)機(jī)場(chǎng)連接在一起,使乘客抵達(dá)兩個(gè)機(jī)場(chǎng)中的任意一個(gè),便可以快捷地到達(dá)另一機(jī)場(chǎng),兩地機(jī)場(chǎng)無疑便發(fā)揮出更大的互補(bǔ)優(yōu)勢(shì),名為兩個(gè)機(jī)場(chǎng),實(shí)則合二為一。這對(duì)于整合兩地資源,加速深港融合具有十分重要的意義。

  深圳市規(guī)劃局透露,按照總體規(guī)劃的設(shè)想,連接機(jī)場(chǎng)的這條軌道連接線建成后,兩地機(jī)場(chǎng)的往來時(shí)間將縮短為十幾分鐘。但這條軌道到底是采取海底的方式,還是橋梁的方式目前還未確定。除了深圳方面已經(jīng)開始著手對(duì)此進(jìn)行研究之外,港方也啟動(dòng)了相關(guān)研究工作。

  繼去年“深港共建國(guó)際大都會(huì)”理念得到深港兩地認(rèn)同之后,這一構(gòu)想的實(shí)現(xiàn)加快了步伐。深圳市規(guī)劃局在今年的工作計(jì)劃中還提出,在“深港共建國(guó)際大都會(huì)”這個(gè)大課題之下,今年還將落實(shí)深港加強(qiáng)城市規(guī)劃合作協(xié)議,積極開展共建深港大都市的規(guī)劃合作,加快跨境基礎(chǔ)設(shè)施互通銜接,并加緊廣深港客運(yùn)專線等規(guī)劃研究。(記者 李斌)

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