中新社香港八月九日電 題：風(fēng)暴中盡顯雄鷹本色 危難時倍感同胞情深
——香港政府飛行服務(wù)隊救助內(nèi)地遇險船員紀(jì)事
中新社記者 鄧卓明
“當(dāng)時，船頭已經(jīng)嚴(yán)重傾斜，幾乎沉入海水中，而船員們已經(jīng)三天沒有吃飯了。有些船員已經(jīng)開始寫遺書；有些在給家人打電話，話別了。可是，當(dāng)?shù)弥愀壅w行服務(wù)隊正趕來救援時，船員們興奮得難以言狀�！�
今日下午，當(dāng)中國海洋石油有限公司工程船“海洋石油二九八”輪水手長余水，向記者講述當(dāng)天在海上遇險的情景時，仍心有余悸。此時，面對救起自己的香港恩人時，余水略顯矜持。但其發(fā)自內(nèi)心的感激之情，卻不時溢于言表。
中國交通部副部長黃先耀今日率領(lǐng)由中國海運(集團(tuán))總公司、中國海洋石油有限公司、廣東省海上搜救中心等部門負(fù)責(zé)人，以及部分獲救船員代表組成的代表團(tuán)，專程來到香港，向香港特別行政區(qū)政府，轉(zhuǎn)達(dá)中央政府和有關(guān)部門，對香港政府飛行服務(wù)隊成功救助大陸遇險船員的真誠謝意。
下午，余水作為該代表團(tuán)成員之一，隨團(tuán)親臨香港政府飛行服務(wù)隊總部，向救起他們的飛行隊員們，當(dāng)面贈送錦旗，上書“風(fēng)暴中盡顯雄鷹本色、危難時倍感同胞情深”十八個大字。
在得知遇險人員經(jīng)香港特區(qū)政府飛行服務(wù)隊救援脫險后，國家主席胡錦濤、國務(wù)院總理溫家寶、國家副主席曾慶紅感到十分欣慰，稱贊香港飛行服務(wù)隊高尚的人道主義精神和良好的專業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)，并指示代表團(tuán)轉(zhuǎn)達(dá)對特區(qū)政府和參與營救行動的飛行服務(wù)隊隊員的感謝。
八月二日，下午三點四十五分，中國海運(集團(tuán))總公司所屬巴拿馬籍散貨船“永安四號”，由孟加拉開往廣州途中，在廣東省南部海域上川島以東四十海里處主機(jī)發(fā)生故障，船舶失控漂航。三日早晨六時，該船漂航至上川島附近一處擱淺。此時，受今年第六號臺風(fēng)“派比安”影響，此船附近海域風(fēng)力已達(dá)到十級，船與海底不斷發(fā)生碰撞，機(jī)艙進(jìn)水五六米深，四號、五號艙雙層底船體發(fā)生破損。船舶與船員處于極其危險狀態(tài)。
同一天下午四點鐘，中國海洋石油有限公司所屬非自航工程船“海洋石油二九八”輪為避臺風(fēng)，在“南海二一六號”輪船的拖帶下，駛往大亞灣錨地避風(fēng)。就在這一過程中，海況已變得十分惡劣�？耧L(fēng)惡浪中，輪船拖纜崩斷，“海洋石油二九八”輪頓時在風(fēng)浪中隨波逐流，船上六十八名工作人員的生命已危在旦夕。
接到險情報告后，中央政府及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人對此非常重視。國家主席胡錦濤、國務(wù)院總理溫家寶、國家副主席曾慶紅等立即作出重要批示，要求交通部會同有關(guān)部門，精心指揮，安全操作，全力搶救遇險人員。
交通部立刻啟動海上搜救應(yīng)急預(yù)案。當(dāng)晚十一點二十分，交通部專業(yè)救助船“德進(jìn)”輪趕赴現(xiàn)場實施救助，但終因風(fēng)浪太大多次帶纜未能取得成功，只能在現(xiàn)場焦急地守護(hù)著。此時，交通部南海第一救助飛行隊直升機(jī)卻因氣象限制，無法正常起飛。
時不我待！廣東海上搜救中心緊急向香港特區(qū)政府飛行服務(wù)隊求救，并協(xié)調(diào)飛行服務(wù)隊趕赴現(xiàn)場救助遇險船員。
素有“緊急航空救援隊”的香港特區(qū)政府飛行服務(wù)隊，迅即展開救援行動。
八月三日，早晨五點三十分，香港政府飛行服務(wù)隊收到香港海事救援協(xié)調(diào)中心通知，指一艘大陸輪船“永安四號”，于上川島以東附近失去動力，船上一共有二十三名船員。
十點十八分，廣東海上救援中心經(jīng)香港海事救援協(xié)調(diào)中心要求本隊派出飛機(jī)將船上船員撤離。
十點四十九分，一架捷流四一型定翼機(jī)出發(fā)前往現(xiàn)場。
十點五十一分，一架超級美洲豹直升機(jī)出發(fā)前往現(xiàn)場。
十一點十六分，定翼機(jī)到達(dá)現(xiàn)場。
十一點三十五分，超級美洲豹直升機(jī)到達(dá)現(xiàn)場。
十二點零一分，直升機(jī)進(jìn)行吊運，將船員吊到機(jī)上。
十二點三十六分，直升機(jī)成功將船上全部船員共二十三人救起，并送往政府飛行服務(wù)隊總部。
十三點五十分，直升機(jī)返抵飛行服務(wù)隊總部，所有船員經(jīng)救護(hù)車送往醫(yī)院檢查。
當(dāng)天下午，對“永安四號“遇險船員的救助剛剛完成，“海洋石油二九八”也發(fā)出救助報告，中國海上搜救中心再次請求香港政府飛行服務(wù)隊支援。
此時，“海洋石油二九八”上下顛簸達(dá)二十五米，搖擺三十五度，展開救援行動極為困難。盡管情況惡劣，但香港政府飛行服務(wù)隊卻在危難之中盡顯英雄本色。
下午一點十三分，香港政府飛行服務(wù)隊收到香港海事救援協(xié)調(diào)中心通知，立即將剛完成拯救任務(wù)之捷流四一型定翼機(jī)調(diào)遣到現(xiàn)場視察，并從總部派出一架超級美洲豹直升機(jī)前往進(jìn)行拯救。稍后再派出其他飛機(jī)協(xié)助拯救。
二點二十五分，第一架超級美洲豹直升機(jī)到場，以“高索吊運”之方式將首批遇險船員吊到機(jī)上。
三點四十二分，第二架捷流四一型定翼機(jī)到達(dá)現(xiàn)場指揮拯救行動。
三點四十五分，第一架超級美洲豹直升機(jī)成功救起其中二十八名船員回航政府飛行服務(wù)隊總部。
四點零二分，第二架超級美洲豹直升機(jī)出發(fā)前往現(xiàn)場。
四點三十一分，第一架超級美洲豹直升機(jī)返抵政府飛行服務(wù)隊總部。
四點四十八分，第二架超級美洲豹直升機(jī)到場展開拯救。
五點十五分，由于天氣十分惡劣，第三架超級美洲豹直升機(jī)未能出發(fā)前往現(xiàn)場。
六點十二分，第二架超級美洲豹直升機(jī)再救起另外二十八名船員回航政府飛行服務(wù)隊總部。
六點三十八分，第二架超級美洲豹直升機(jī)返抵政府飛行服務(wù)隊總部。
考慮到夜間直升機(jī)救人風(fēng)險極大，海上氣象變好，人員危險降低，中國海上搜救中心準(zhǔn)備等天亮在實施救助。
八月四日早晨，五點十七分，政府飛行服務(wù)隊再收到香港海事救援協(xié)調(diào)中心通知，指“海洋石油二九八”拯救行動繼續(xù)，要求本隊派出飛機(jī)協(xié)助。
六點三十二分，第一架捷流四一型定翼機(jī)到達(dá)現(xiàn)場指揮拯救行動。
六點三十七分，第一架超級美洲豹直升機(jī)到場。
七點十五分，第一架超級美洲豹直升機(jī)成功救起船上剩下的所有(十二名)船員，回航政府飛行服務(wù)隊總部。
香港政府飛行服務(wù)隊告訴記者，政府飛行服務(wù)隊在這兩次行動中，出動了十六名機(jī)師和十二名空勤員，以及調(diào)動兩架定翼機(jī)和兩架超級美洲豹直升機(jī)，在“海洋石油二九八”輪和“永安四號”輪上幫助共九十一名船員成功脫險。
在兩艘難船的救助行動中，未造成任何人員傷亡及船舶損失、海水污染，搜救行動極為成功。香港特區(qū)政府向內(nèi)地遇險人員伸出了無私的援助之手，再次充分體現(xiàn)了內(nèi)地與香港同胞血濃于水的親情、友情。
“永安四號”輪政委查安根下午面對記者回憶道，當(dāng)時臺風(fēng)達(dá)十二級，風(fēng)雨交加，船員的恐懼、驚慌情緒可想而知。而香港政府飛行服務(wù)隊在危難之際，冒著生命危險，憑借高超的技術(shù)，進(jìn)行援救，在此深表謝意。查安根深情地對記者說，“當(dāng)船員被救起時，個個都是眼中含著熱淚，真是感激不盡��！”
“海洋石油二九八”輪年輕的輪機(jī)長吳南說，現(xiàn)場的確是驚濤駭浪，飛行服務(wù)隊不畏艱險，展開援救。這讓他當(dāng)時想起一句話：“內(nèi)地與香港人們之間的感情，血濃于水！”
今日下午，代表團(tuán)還應(yīng)邀觀看了香港政府飛行服務(wù)隊，特地為其舉行的海上搜救演練。黃先耀副部長及代表團(tuán)成員們，對精練的救援表演，報以熱烈的掌聲�！疤柿耍覀�?yōu)樘貐^(qū)政府擁有這支精良的隊伍，感到高興，這是香港市民，也是中國人民的驕傲！”黃副部長對記者說。
據(jù)了解，自一九九九年以來，香港共派出救援直升飛機(jī)七十三架次，固定翼飛機(jī)六十三架次，協(xié)助中國海上搜救中心進(jìn)行海難救助。
