資料圖:圖為香港皇后碼頭。 中新社發(fā) 譚達明 攝
|
中新網(wǎng)5月9日電 據(jù)香港大公報報道,香港皇后碼頭正在大嶼山“休養(yǎng)生息”等候“重見天日”。不過,香港土木工程拓展署證實,碼頭難以“原汁原味”再現(xiàn)香江,原因是兩個重置方案的碼頭擺位均非完全毗鄰海濱,重置后皇后碼頭難以完整地恢復昔日的階梯登岸功能。
土木工程拓展署去年8月展開“斬件式”皇后碼頭保存工程,經(jīng)近4個月的拆卸,逾百個被切割的組件已運至大嶼山東南面的特區(qū)政府爆炸品倉庫貯存,土木署8日首次邀請傳媒參觀皇后碼頭的貯存工作。
負責統(tǒng)籌整個項目的土木署總工程師馮杰榮介紹時表示,具有50年歷史的皇后碼原組件均在拆卸中保留下來,當中也包括一些后期加裝的組件,如石櫈和太陽能導航燈等。有關(guān)組件共分A、B、C三區(qū)貯存,所有組件均編有號碼,以便他日原貌重置。
香港從未進行混凝土結(jié)構(gòu)建筑物的保育工作,馮杰榮形容,這次保育皇后碼頭十分具挑戰(zhàn)性,而困難之處應數(shù)切割后組件的搬運問題。他舉例說,碼頭的上蓋部分共切割成6份,每份均重約500公噸,相等于500輛私家車。香港沒有500噸承吊力的貨船,有關(guān)單位需找來內(nèi)地貨吊船“幫拖”,將組件吊運至大嶼山。
規(guī)劃署早前提交兩個皇后碼頭重置方案,包括原址重置以及在中環(huán)第9與第10號公眾碼頭間重置。馮杰榮不諱言,兩個重置方案均未能盡用登岸階梯,原因是兩方案均未完全毗鄰海濱,沒有位置合并階梯。
土木署高級工程師鄧錦輝亦表示,原址重置的皇后碼頭會失去海事功能,五組登岸階梯將悉數(shù)未能重組;而在中環(huán)9號和10號碼頭的重置方案中,皇后碼頭雖可保持碼頭功能,但因毗連兩碼頭,有兩組登岸階梯將因此而未能重組。
圖片報道 | 更多>> |
|