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　　中新網(wǎng)8月12日電 據(jù)澳門(mén)日?qǐng)?bào)報(bào)道，港珠澳大橋位于珠澳共建人工島的聯(lián)檢大樓將大大提高通關(guān)能力。參與港珠澳大橋方案設(shè)計(jì)專家11日表示，港澳旅客僅需10秒便可在聯(lián)檢大樓內(nèi)通關(guān)，其它旅客則需要50秒，出入境車(chē)輛通道每輛車(chē)驗(yàn)放時(shí)間僅需30秒。

　　鐵定于今年底動(dòng)工的港珠澳大橋多個(gè)動(dòng)工建設(shè)方案，目前已上報(bào)中央比選批覆。去年底上報(bào)國(guó)家的《工程可行性研究報(bào)告》更有望在本月底至9月初獲得立項(xiàng)批覆，主體工程或定于12月20日開(kāi)工。

　　據(jù)其中的相關(guān)方案顯示，澳門(mén)與珠海共同出資興建人工島，人工島上的珠澳口岸深化研究及周邊路網(wǎng)的接駁，相關(guān)研究工作預(yù)計(jì)明年中完成。

　　位于人工島上的澳門(mén)口岸用地約70多公頃，估算投資近37億元人民幣，包括旅檢及公交接駁區(qū)、車(chē)輛通道查驗(yàn)及緩沖區(qū)、小汽車(chē)停車(chē)區(qū)和貨物接駁區(qū)等功能區(qū)，設(shè)計(jì)通關(guān)能力為每日11000輛、逾8萬(wàn)人，共設(shè)出入境查驗(yàn)通道152條。

　　數(shù)據(jù)顯示，由于澳門(mén)本地車(chē)輛出入大橋的交通量較小，口岸將不細(xì)分客車(chē)、貨車(chē)查驗(yàn)區(qū)，客貨車(chē)輛查驗(yàn)通道連成一排布置，車(chē)輛重點(diǎn)查驗(yàn)區(qū)共享。

　　兩層的旅檢大樓首層為出入境查驗(yàn)大廳，各設(shè)置旅客自助通道15條、人工驗(yàn)放通道45條、工作人員通道1條。預(yù)期港澳旅客可10秒內(nèi)通關(guān)，其它旅客則需50秒。

　　大樓附近出、入境方向共布置大客車(chē)上下客、穿梭巴士車(chē)位192個(gè)，并按澳門(mén)要求在旅檢大樓鄰近預(yù)留軌道接駁用地，將采用高架方式接入口岸。

　　出、入境車(chē)輛通道各設(shè)小汽車(chē)9條、大客車(chē)3條、貨車(chē)2條及工作人員通道1條，所有車(chē)輛通道驗(yàn)放時(shí)間均為每輛30秒；并設(shè)置均可停泊貨柜車(chē)45輛、小汽車(chē)200輛、大客車(chē)100輛的出入境車(chē)輛緩沖區(qū)。

　　與此前傳出澳門(mén)口岸在入、出境通道之前將建兩個(gè)停車(chē)場(chǎng)有細(xì)微區(qū)別的是，該方案顯示，鑒于珠澳人工島面積有限，在澳門(mén)口岸的出入境通道之前，所興建將分別是兩幢多層的停車(chē)樓，建筑面積分別約12.86萬(wàn)和5.89萬(wàn)平方米，可停放約3900和1800輛小汽車(chē)，并通過(guò)高架人行天橋連接至旅檢大樓及大巴上下客區(qū)。