中新社珠海十二月十五日電 題:伶仃洋變內(nèi)河 珠三角開(kāi)啟互動(dòng)新時(shí)代
中新社記者 唐貴江 冒韙
“惶恐灘頭說(shuō)惶恐,伶仃洋里嘆伶仃”。南宋民族英雄文天祥這首流傳千古的名句面臨著即將被改寫(xiě)的“命運(yùn)”,隨著港珠澳大橋十五日的開(kāi)工建設(shè),伶仃洋一夜之間頓成珠三角外延的“繁忙內(nèi)河”。在二十一世紀(jì)的今天,伶仃洋不再“嘆伶仃”,一小時(shí)快速生活圈在粵港澳三地從夢(mèng)想正穩(wěn)步走向現(xiàn)實(shí)。
從最早設(shè)想的伶仃洋大橋到現(xiàn)在的港珠澳大橋,歷經(jīng)二十多年的醞釀,這座連接香港、珠海和澳門(mén)的三十五公里的大型跨海橋梁,集中著太多璀璨奪目的光芒。它是世界上最長(zhǎng)、施工難度最大的橋梁,其超過(guò)人民幣七百二十億元的造價(jià),也將成為后來(lái)者難以企及的“世界高度”。但這座橋梁最大的意義不是橋梁建筑的本身,而是其徐徐拉開(kāi)的珠三角民間大互動(dòng)新時(shí)代的到來(lái)。
借著中國(guó)內(nèi)地改革開(kāi)放的東風(fēng),以香港、澳門(mén)為龍頭,深圳、東莞、廣州、中山、珠海等珠三角城市群為腹地,迅速發(fā)展成為推動(dòng)中國(guó)乃至世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最大亮點(diǎn),三十年來(lái)珠三角的經(jīng)濟(jì)奇跡造就“世界工廠”的美譽(yù)。經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和強(qiáng)勁需求,讓珠三角向更高的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)再出發(fā)的今天,面臨珠三角各地深層次的融合新的動(dòng)力和要求。
港珠澳大橋就是在這種舉世共盼的大時(shí)代背景中,在政府的大力支持下隆重登場(chǎng),展望未來(lái)它的建成投入使用,香港行將結(jié)束與珠三角西翼的交通難題;澳門(mén)前所未有地全面融入珠三角經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)一體化;珠三角東岸的深圳、東莞和珠三角西岸的中山、珠海,一邊是世界一流的強(qiáng)勁工業(yè)生產(chǎn)基地,一邊是休閑度假為主的旅游文化;三地各自的特色和優(yōu)勢(shì),將通過(guò)粵港澳大橋?qū)崿F(xiàn)前所未有的連接和互補(bǔ)。
有專(zhuān)家指,除港珠澳大橋外,中國(guó)內(nèi)地以及港澳方面還在籌建廣深港高速鐵路、深圳東部通道、廣深沿江高速及廣珠西線等多個(gè)連通粵港澳的高速交通網(wǎng)線,這些四通八達(dá)的高速交通網(wǎng)線落成后,將會(huì)大大縮短香港至澳門(mén)、珠海,以至深圳及廣州的交通時(shí)間,真正落實(shí)珠三角經(jīng)濟(jì)融合的概念。
可以預(yù)計(jì),在不久的將來(lái),珠三角將來(lái)會(huì)出現(xiàn)越來(lái)越多的港澳居民在珠海、中山買(mǎi)樓置業(yè),在港澳上班,在珠三角居;而珠三角各城市群居民早上開(kāi)車(chē)出門(mén)上香港購(gòu)物,下午轉(zhuǎn)車(chē)去澳門(mén)旅游度假,晚上就直接開(kāi)車(chē)回家等也行將成為現(xiàn)實(shí),三地的民眾在一起居住、工作和生活將越來(lái)越便利,越來(lái)越順暢和緊密。
席卷世界的金融危機(jī),給全世界帶來(lái)前所未有的經(jīng)濟(jì)壓力的同時(shí),也給正在快速增長(zhǎng)的中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式帶來(lái)新的內(nèi)在動(dòng)力,港澳經(jīng)濟(jì)腹地的廣東正在加緊進(jìn)行產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和轉(zhuǎn)移,不過(guò),產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和轉(zhuǎn)移不僅僅是機(jī)器和企業(yè)的更新?lián)Q代,更重要的是“頭腦的轉(zhuǎn)變”。
有學(xué)者指,港澳居民在接觸世界發(fā)達(dá)國(guó)家文化和創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)、先進(jìn)的金融服務(wù)理念等方面有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),珠三角各地居民在港珠澳大橋建成后的大融合時(shí)期,更容易互相學(xué)習(xí)對(duì)方的先進(jìn)思想和理念,對(duì)于實(shí)現(xiàn)整個(gè)珠三角的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和升級(jí),改進(jìn)居民生活理念等方面,都將起到難以預(yù)估的積極作用。(完)
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