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　　中新社香港四月二十二日電 (記者 文青)香港特區(qū)政府運輸及房屋局長鄭汝樺今天宣布，行政會議已通過興建連接香港、深圳及廣州的高速鐵路，香港段明年動工，最快二零一四年通車。政府將會出資三百九十五億港元，交由港鐵興建，并批出五十年服務經(jīng)營權(quán)，向港鐵收取服務費。

　　鄭汝樺今天表示，廣深港高速鐵路以專用隧道方式興建，香港段全長二十六公里，由西九龍總站開始，經(jīng)福田、龍華和虎門，直達石壁新廣州站，行車速度可高達每小時二百公里，全程只需四十八分鐘，較現(xiàn)時的行車時間縮短一半。

　　鄭汝樺預計，新鐵路到二零三零年，每年有十二萬人次乘坐，可為乘客節(jié)省四千萬小時乘車時間，帶來的經(jīng)濟效益達八百三十億港元。建造期間，可以創(chuàng)造五千個職位，營運期可增至一萬個職位。

　　鄭汝樺表示，鐵路對鞏固香港作為華南交通樞紐有很大作用，鐵路可接駁國家鐵路網(wǎng)，令香港成為鐵路網(wǎng)的南大門。

　　鄭汝樺指出，鐵路香港段會采用服務經(jīng)營權(quán)模式，批予港鐵營運，因此無需將鐵路上蓋發(fā)展權(quán)批予港鐵，日后鐵路月臺會伸延至西九文化藝區(qū)，以促進文化旅游和交化交流。

　　有經(jīng)常來往香港及內(nèi)地的市民認為，新鐵路更快捷方便，即使票價較貴亦可接受。有學者認為，由政府出資興建令票價更具競爭力。

　　港大專業(yè)進修學院運輸物流中心副總監(jiān)梁剛銳歡迎政府興建新鐵路。他表示，國內(nèi)各主要城市，將陸續(xù)以高速鐵路連接，香港要保持金融中心地位，高速鐵路連接內(nèi)地是不可缺少。(完)