發(fā)表評(píng)論 
資料圖：一位股民在閱讀“港股直通車”財(cái)經(jīng)類書籍。 中新社發(fā) 吳芒子 攝
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中新網(wǎng)3月5日電 備受關(guān)注的“港股直通車”傳出新消息。中國(guó)證監(jiān)會(huì)市場(chǎng)監(jiān)管部副主任歐陽(yáng)澤華表示，相關(guān)部門正在對(duì)“直通車”加緊風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、慎重推進(jìn)。銀監(jiān)會(huì)主席劉明康透露，目前中行、工行和建行“直通車”試點(diǎn)工作都做得不錯(cuò)，由于次按引發(fā)股市震蕩，所以從全面考慮，何時(shí)開通目前國(guó)家還沒有一個(gè)具體考慮。全國(guó)社會(huì)保障基金理事長(zhǎng)戴相龍亦指出，港股直通車取得進(jìn)展，但未有時(shí)間表。
據(jù)香港文匯報(bào)報(bào)道，劉明康接受《香港商報(bào)》訪問時(shí)坦言，“直通車”現(xiàn)在還沒有時(shí)間表，但合適的市況是政策考慮的重點(diǎn)，現(xiàn)時(shí)會(huì)繼續(xù)深化QDII政策。他透露，去年8月“港股直通車”消息宣布后，香港股市大幅上揚(yáng)，國(guó)務(wù)院曾在9月中連續(xù)兩次召集一行三會(huì)、外管局及法制辦等部門開會(huì)，討論直通車及QDII的問題，選擇合適的入市時(shí)機(jī)已成為“直通車”的考慮重點(diǎn)。
據(jù)悉，國(guó)務(wù)院近期沒有進(jìn)一步研究。另?yè)?jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，社保基金社事長(zhǎng)戴相龍也表示，被擱置的港股直通車計(jì)劃正取得進(jìn)展，但暫時(shí)仍未有時(shí)間表。
劉明康說，國(guó)務(wù)院和銀監(jiān)會(huì)都很支持繼續(xù)深化QDII，“現(xiàn)在政府又批準(zhǔn)我們和其它幾個(gè)國(guó)家監(jiān)管局合作，比如英國(guó)、新加坡，美國(guó)和日本等好幾個(gè)國(guó)家也在推進(jìn)，但主要還是在香港�！痹陬~度上，21家中外銀行共獲得了166億美元的額度，迄今直接銷售已超過55億美元。
劉明康還說，從審慎角度的統(tǒng)計(jì)，內(nèi)地銀行所有次按、Alt-Subprime和擔(dān)保債務(wù)憑證(CDO)三類債券加在一起，截至去年11月底大概是182億美元。銀監(jiān)會(huì)要求銀行在去年年底時(shí)要采取措施，到了今年1月份，次按余額已降至159億美元(約1238億港元)，但此不算是損失，最終的損失可能是有關(guān)金額的一半或一半以下。
劉明康表示，首先要清理風(fēng)險(xiǎn)敞口，第二要早做安排停止再購(gòu)買CDO。所以從去年二季度開始，到三季、四季度，沒有一家銀行再擴(kuò)大風(fēng)險(xiǎn)敞口。與此同時(shí)，中國(guó)也加強(qiáng)了對(duì)相關(guān)產(chǎn)品的管理，“主要重視投資品種，第二個(gè)是內(nèi)控制度，第三是跟蹤風(fēng)險(xiǎn)敞口，每家銀行都要有一個(gè)止損的限額，要采取應(yīng)急計(jì)劃。”總的來說，由于監(jiān)管當(dāng)局早發(fā)現(xiàn)、早提示，然后采取了早處理的態(tài)度，所以總體影響不大。 (荊才)
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