上海港開始拔除“流動煙囪” 巨輪停止燒油發(fā)電

2010年03月23日 10:03　來源：解放日報(bào)　

　　比什么？

　　編者按：上海港“拔”掉日日冒煙的萬千外輪煙囪，朝著“無煙”碼頭邁出了第一步。這條新聞很有意思，也很有針對性，它啟發(fā)我們思考一個問題：上海在轉(zhuǎn)方式中，要和別人比什么？

　　要比誰的“綠色”濃。上海正在建設(shè)國際航運(yùn)中心，固然要講集裝箱的當(dāng)量，講周轉(zhuǎn)率，講速度，但更重要的，是講誰的節(jié)能好、減排低。上海港既要做“大”，更要變“綠”，這才能合于現(xiàn)代化的潮流，成為今日國際的“中心”。這一條理念，說的豈只是一個航運(yùn)中心，我們在營造“四個中心”，在調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中，都要突出一個“綠”字，凸顯一個“輕”字。這一條理念，從轉(zhuǎn)方式的一開始就要貫穿，千萬不能調(diào)來調(diào)去，又調(diào)出個高能耗、高污染的“結(jié)構(gòu)”，然后再來“治理”，再來亡羊補(bǔ)牢。

　　要比誰的創(chuàng)意高�！俺潆姶a頭”在國際上尚是新探索、新試驗(yàn)，連國際標(biāo)準(zhǔn)都還沒出來，上海港捷足先登，靠的是創(chuàng)新和創(chuàng)意。上海要“走在前列”，首先不是與別人比體量、比速度，上海的優(yōu)勢在于智力薈萃、人才集聚，在于“人腦”。因此要創(chuàng)一流，首要的是一流的創(chuàng)意、一流的想象力和一流的創(chuàng)新能力。從這一點(diǎn)上說，上海港變“綠”，可貴在于眼光、在于創(chuàng)造。

　　滿載可達(dá)5600標(biāo)箱的中海“新福州號”集裝箱輪昨天下午駛抵上海外高橋二期碼頭。與以往造訪上海船舶不同，這個大家伙“喝”上了由碼頭提供的電力，成為全球首臺移動式岸基船用供電系統(tǒng)嘗鮮者。當(dāng)船上的柴油發(fā)電機(jī)關(guān)閉、煙囪不再冒出黑煙時，也意味著上海港向 “綠色碼頭”又邁出了一步。

　　百舸爭流的上海港，在迎送各方船舶的同時，也迎來了一根根“流動的煙囪”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，平均每天靠泊大型船舶就有169艘，小船更是不計(jì)其數(shù)。船舶停靠碼頭，需要燃燒大量重油或柴油發(fā)電，以維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。數(shù)據(jù)顯示，港口城市由于�？看爱a(chǎn)生的廢氣排放比其他城市平均多25%。目前，上海每天靠港大型船舶帶來的有害物質(zhì)排放達(dá)93.3噸，二氧化碳排放達(dá)3.1萬噸。

　　拔掉碼頭上的“流動煙囪”，是國際港航界的長期心愿。然而，這一課題卻因?yàn)槎囗?xiàng)難關(guān)進(jìn)展甚微。一來，船用電頻率和電壓與碼頭電網(wǎng)不同，且一艘大型集裝箱船耗電量相當(dāng)于一座小型城鎮(zhèn)，如此大功率地變頻變壓，穩(wěn)定性尤其關(guān)鍵。二來，大型船舶�？看a頭時，隨著潮位和自重變化，高低落差有時達(dá)10米，對固定電纜的伸縮性提出了很高的要求。

　　技術(shù)難題面前，上港集團(tuán)聯(lián)合港迪電氣集團(tuán)、中海集團(tuán)、上海海事大學(xué)等單位開展岸基船用供電系統(tǒng)的研究。針對港口電壓和頻率與船舶不相適應(yīng)的狀況，他們研發(fā)了可靈活移動的大功率變頻變壓供電裝置。同時開發(fā)了專用柔性電纜卷筒，9根長達(dá)40米的接船電纜可隨時伸縮，解決了船舶起伏拉扯電纜的問題。

　　項(xiàng)目負(fù)責(zé)人上港集團(tuán)副總裁包起帆介紹，這項(xiàng)成果若推廣應(yīng)用至所有到港大型船舶，每年將減少有害物質(zhì)排放3.38萬噸，二氧化碳排放1131.5萬噸，節(jié)約36.6萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤�！吧虾８鄄粌H為國際航運(yùn)界填補(bǔ)了一項(xiàng)空白，更為關(guān)鍵的是，也為港口軟實(shí)力加上了一塊重重的砝碼。今后，這項(xiàng)技術(shù)還有望成為國際標(biāo)準(zhǔn)呢！”

　　上圖：昨天，上海港工人將電纜安裝到 “新福州號”對接口上。本報(bào)記者張海峰攝許青天制圖從主移動艙中引出一根電纜連接碼頭接電箱，電纜長度50m由40英尺集裝箱改造

　　一氧化碳13.86噸碳?xì)浠衔?.96噸氮氧化合物23.76噸顆粒物0.792噸煙氣總量42.372噸

　　岸基供電單泊位年減排

　　(以4250標(biāo)箱集裝箱船為例，表中數(shù)據(jù)為減排數(shù))副移動艙配3個電纜卷筒帶9根電纜，9個插頭，電纜長度40m (王志彥)