中新網(wǎng)4月29日電 2010年上海世博會預(yù)計迎來7000萬人次的游客,平均每天40萬人次,如何處理好世博園區(qū)與周邊區(qū)域的交通安排是一大難題。中共中央政治局委員、上海市委書記、上海世博會組織委員會第一副主任委員、上海世博會執(zhí)委會主任俞正聲日前在接受中央主要新聞單位采訪時表示,將打造“一體化”的世博會交通體系,使舉辦世博會對周邊居民的出行影響降至最低程度。
俞正聲指出,與歷屆世博會相比,上海世博會有其特殊性:首次在一座人口密度特大型城市的市中心舉辦,184天當(dāng)中預(yù)計要接待超過7000萬人次的參觀者,平均每天接待40萬人次,相當(dāng)于一個中小型城市的人口。這對組織、管理、協(xié)調(diào)能力,是一次全面、重大的考驗。
俞正聲說,上海世博會選址在上海的中心城區(qū)邊緣,周邊均為城市建成區(qū)。如何處理好世博園區(qū)與周邊區(qū)域的交通安排是一大難題,經(jīng)過科學(xué)嚴(yán)密的調(diào)查,將在建立上海世博會交通服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,通過高效的組織體系和協(xié)調(diào)機制,統(tǒng)籌世博會交通的各項工作,打造“一體化”的世博會交通體系,實現(xiàn)世博會交通與城市日常交通的共贏。使舉辦世博會對周邊居民的出行影響降至最低程度。
俞正聲表示,經(jīng)過反復(fù)研究,認(rèn)真學(xué)習(xí)借鑒他國經(jīng)驗,正在采取各種措施,積極做好各項準(zhǔn)備工作。
一是加速推進(jìn)“陸?铡绷Ⅲw交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。到2010年,上海的12條軌道交通線路全部建成,總長度將達(dá)400公里;同時,上海的浦東國際機場和虹橋國際機場正在擴建,到2010年兩個機場的承運能力將達(dá)8000萬人次。還將建成虹橋樞紐站,加上現(xiàn)有的鐵路上海站、上海南站,共三座火車站全部發(fā)揮功能,上海鐵路客運能力每年可達(dá)8100萬人次。我們正在建設(shè)黃浦江上新的客運碼頭,到時候?qū)⒂?%的參觀者會選擇“水上高速”進(jìn)入園區(qū)。
二是科學(xué)優(yōu)化世博園區(qū)運營管理預(yù)案。比如:采用多種門票的價格杠桿,使客流分布相對均勻;在一些場館的展出和大型活動的安排上,把時間錯開,以平衡客流;在場地之內(nèi)設(shè)置一些游樂場所和娛樂設(shè)施,供游客在里面開展一些娛樂活動;在園區(qū)建設(shè)大型高架人行遮蔭步道,實行人流和車流分離,即保證游客安全,同時也有利參觀。在浦東和浦西兩個園區(qū)的銜接上,將使用地鐵13號線的區(qū)間線,用公共交通來解決兩岸人員的流動。還將開辟多個輪渡碼頭,來回接駁兩岸人員。還將西藏路隧道設(shè)為辦博期間的公共交通專用隧道。
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