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太籠統(tǒng)、難操作 法律專家稱物權(quán)法難斷車位歸屬
2007年07月18日 13:31 來源:市場(chǎng)報(bào)


    將于2007年10月1日起施行的物權(quán)法明確規(guī)定:建筑區(qū)劃內(nèi),規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫(kù)應(yīng)當(dāng)首先滿足業(yè)主的需要,其歸屬由當(dāng)事人通過出售、附贈(zèng)或者出租等方式約定。占用業(yè)主共有的道路或者其他場(chǎng)地用于停放汽車的車位,屬于業(yè)主共有。 (資料圖) 中新社發(fā) 黃正勝 攝


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  商業(yè)小區(qū)的車位到底歸誰所有呢?《物權(quán)法》將如何界定小區(qū)車位的權(quán)屬?《市場(chǎng)報(bào)》記者為此采訪了法律界有關(guān)人士。

  存在不少法律盲點(diǎn)

  “小區(qū)停車費(fèi)糾紛的關(guān)鍵是確定權(quán)屬。”北京憶通律師事務(wù)所畢文強(qiáng)律師說。大多業(yè)主都寄希望于即將實(shí)施的《物權(quán)法》能夠打破目前小區(qū)內(nèi)物業(yè)坐莊壟斷車位的局面, 但一些法律界人士對(duì)此卻并不樂觀。

  涉及小區(qū)停車位置分地上停車位和地下車庫(kù)兩種,二者概念不同。北京律師協(xié)會(huì)房地產(chǎn)專業(yè)委員會(huì)委員陳旭認(rèn)為,多數(shù)小區(qū)的地面停車位占用的是小區(qū)的公共區(qū)域,所有權(quán)應(yīng)屬于全體業(yè)主,收益權(quán)也屬于全體業(yè)主。但在車庫(kù)到底應(yīng)該歸誰這個(gè)問題上,陳旭認(rèn)為,目前《物權(quán)法》做出的是框架性的規(guī)定,對(duì)于車位的一些具體糾紛比較難于操作。

  陳旭認(rèn)為,車位糾紛的焦點(diǎn)問題都需要有關(guān)部門盡快制定《物權(quán)法》的實(shí)施細(xì)則加以規(guī)范。

  畢文強(qiáng)律師認(rèn)為,目前還存在兩個(gè)法律盲點(diǎn),“對(duì)于權(quán)屬歸開發(fā)商所有的停車位,其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和執(zhí)行是否應(yīng)該由政府介入?在業(yè)主委員會(huì)還沒有產(chǎn)生的時(shí)候,業(yè)主所有的停車位其停車費(fèi)怎么收?”

  業(yè)主共有實(shí)有弊端

  中國(guó)政法大學(xué)教授江平稱,根據(jù)《物權(quán)法》的相關(guān)規(guī)定,今后區(qū)劃內(nèi)的車位,要么歸開發(fā)商所有,要么歸具體某個(gè)業(yè)主所有,要么歸物管公司所有,歸全體業(yè)主共有將很難再出現(xiàn)。但占用業(yè)主共有的道路或者其他場(chǎng)地用的車位,仍然屬于業(yè)主共有。

  “此次《物權(quán)法》對(duì)車位的態(tài)度是盡量明晰產(chǎn)權(quán),盡量不要搞成業(yè)主共有!苯秸f,規(guī)劃內(nèi)停車位歸業(yè)主共有,存在很多弊端。

  法律條文應(yīng)細(xì)化

  “遺憾的是,我國(guó)民法對(duì)于建筑物區(qū)分所有權(quán)的研究并不深入和徹底,所以在住宅小區(qū)車庫(kù)、車位權(quán)利歸屬上出現(xiàn)顧此失彼的現(xiàn)象!北本┦芯┒悸蓭熓聞(wù)所的戴福律師說。中國(guó)人民大學(xué)法學(xué)院王宗玉教授也表示有同感:“車位的問題很復(fù)雜,《物權(quán)法》的規(guī)定較籠統(tǒng),可操作性不強(qiáng)。”

  王宗玉教授說:“《物權(quán)法》規(guī)定,如果車位在建筑規(guī)劃內(nèi),業(yè)主在買房時(shí)應(yīng)與開發(fā)商約定車位的歸屬。不過,由于業(yè)主處于劣勢(shì)地位,在約定時(shí)會(huì)對(duì)業(yè)主不利。”

  王宗玉教授認(rèn)為:“一般來說,如果車位已計(jì)入公攤面積,車位的所有權(quán)應(yīng)歸業(yè)主所有。但其也存在弊端!逼渥畲蟮谋锥嗽谟冢(dāng)發(fā)生爭(zhēng)議時(shí),哪方負(fù)有舉證責(zé)任,以及如何確認(rèn)車庫(kù)、車位是否攤?cè)氤杀静幻鞔_!耙?yàn)楣珨偯娣e的計(jì)算涉及專業(yè)問題,法院很難查清!

  《物權(quán)法》第七十四條第一款規(guī)定:建筑區(qū)劃內(nèi),規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫(kù)應(yīng)當(dāng)首先滿足業(yè)主的需要。戴福律師認(rèn)為此規(guī)定顯而易見缺乏可操作性:“什么是應(yīng)當(dāng)首先滿足業(yè)主的需要?怎么才算滿足業(yè)主的需要?如果開發(fā)商將其價(jià)格定得過高,業(yè)主買不起,這算不算滿足業(yè)主的需要?”

  法律專家建議完善立法

  復(fù)雜的小區(qū)車庫(kù)、車位問題,引發(fā)的新型權(quán)利類型甚至不能為傳統(tǒng)民法所涵蓋。法律界人士認(rèn)為,隨著我國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)的不斷深入發(fā)展,有必要對(duì)傳統(tǒng)民法的相關(guān)概念、制度進(jìn)行突破,以適應(yīng)現(xiàn)實(shí)生活的需要。王宗玉教授提出:“《物權(quán)法》的規(guī)定不細(xì)致,應(yīng)該完善立法。”

  戴福律師認(rèn)為:“如果單純按照購(gòu)房者購(gòu)買房屋時(shí)是否分?jǐn)偭塑噹?kù)、車位成本確定車庫(kù)、車位的權(quán)利歸屬,涉及比較復(fù)雜的建筑專業(yè)問題,在實(shí)踐中難以操作。應(yīng)該通過立法要求開發(fā)商從立項(xiàng)開始,即對(duì)車位設(shè)施單獨(dú)立項(xiàng),單獨(dú)計(jì)算其材料費(fèi)、人工費(fèi),并分?jǐn)偟椒课輧r(jià)格中!(焦艷玲 張向永)

 
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法律顧問:大地律師事務(wù)所 趙小魯 方宇
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