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　　“ 院長犧牲自己的資源去搞校企合作，甚至是喝壞了腸胃與身體，企業(yè)也并不領(lǐng)情”，“一旦校長調(diào)離，雙方說不好就拍拍屁股散伙了”。12月20日晚，在由中國青年報社舉辦的一個小范圍院長座談會上，天津、浙江兩所職業(yè)技術(shù)學(xué)院院長談到校企合作的困難時多少還是有點沉重。

　　中國工程院院士、教育部高教司司長張堯?qū)W在當(dāng)日舉行的全國“百所名高職、百家名企業(yè)”合作發(fā)展論壇開幕式上也承認(rèn)：“院校和企業(yè)合作是一件非常難的事，不是靠幾個會議、幾句口號就能解決的�！�

　　雙休日，一股強冷空氣自北向南橫掃我國大部分地區(qū)。在北京798藝術(shù)區(qū)一個沒有暖氣的會場內(nèi)，來自國內(nèi)100所國家示范性高等職業(yè)院校的院長與140家合作企業(yè)的高管，認(rèn)真地探討如何攜手過冬的問題。

　　“訂單班”首當(dāng)其沖

　　曾經(jīng)被譽為職業(yè)院校應(yīng)對就業(yè)問題的獨門法寶——“訂單班”，在2008年這場世界金融危機面前受到空前的挑戰(zhàn)。寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院負(fù)責(zé)人表示，此次金融危機對生產(chǎn)企業(yè)造成的影響較大，給地方中小企業(yè)培養(yǎng)一線高技能人才的職業(yè)院校更不可能超然度外，尤其是“訂單班”的培養(yǎng)模式。

　　北京電子科技職業(yè)學(xué)院院長李振華說，北京現(xiàn)有機動車350萬輛左右，約占全國1／10，平均每天銷售1000輛左右；進(jìn)入10月后，北京每天賣的汽車不足800輛。應(yīng)對這場金融風(fēng)暴，汽車生產(chǎn)廠家存在一個產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的問題。

　　李振華對“奔馳”班、“寶馬”班與“雪鐵龍”班等校企合作班的就業(yè)感到憂慮。根據(jù)北京未來城市軌道交通的發(fā)展規(guī)劃，北京電子科技職業(yè)學(xué)院專業(yè)設(shè)置亦在調(diào)整之中，可能會把汽車學(xué)院的一些資源向軌道交通專業(yè)傾斜。

　　沈陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院院長王強透露，往年這個時候，企業(yè)與學(xué)院簽訂的學(xué)生就業(yè)訂單在70%左右。今冬“風(fēng)暴”一來，企業(yè)退回了已經(jīng)訂好的一半訂單，現(xiàn)在只能鞏固住33%左右。明年上半年能否再實現(xiàn)30%的突破，“還很難講”。

　　“金融危機，能源重化工企業(yè)首當(dāng)其沖�！碧m州石化職業(yè)技術(shù)學(xué)院院長張方明說，受金融風(fēng)暴影響，部分重化工企業(yè)項目下馬，簽約受挫，退回部分“訂單”學(xué)生在所難免。寧夏職業(yè)技術(shù)學(xué)院院長李偉得到學(xué)院派往廣東東莞德資企業(yè)頂崗實習(xí)的學(xué)生“放假三個月”消息后，寢食難安。

　　校企合作備受到?jīng)_擊

　　此前，國內(nèi)企業(yè)與職業(yè)院校的合作往往采取訂單式培養(yǎng)，以及停留在畢業(yè)學(xué)生就業(yè)層面的合作。令人始料不及的是全球金融風(fēng)暴來襲，大家一下子就亂了陣腳。

　　受危機影響最大的是各種生產(chǎn)型企業(yè)，并且，影響的范圍具有普遍性，時間長，產(chǎn)業(yè)上有連鎖性，行業(yè)影響有滯后性。據(jù)預(yù)測，這次危機的影響將集中在2009年春節(jié)過后，直到2009年末或2010年上半年市場才能逐步回暖。

　　三星電子(蘇州)半導(dǎo)體有限公司黨委書記、人事部長李成春說出了不少企業(yè)不敢說的真話。在經(jīng)濟(jì)危機之下，企業(yè)考慮最多的現(xiàn)實問題，是如何“縮身過冬”，以渡過眼前的難關(guān)為主。很少有企業(yè)會想到維護(hù)和拓展校企合作，更難以拿出各種企業(yè)資源作為校企合作的長線投資。

　　“在這種困難形勢下，企業(yè)對校企合作的意愿大大降低，預(yù)購勞動力的能力明顯不足，從而在就業(yè)市場會出現(xiàn)人才供大于求的現(xiàn)象�！边@名韓資企業(yè)高管說。

　　以三星電子所在的蘇州工業(yè)園區(qū)為例，2008年11月較去年同期人力資源需求指數(shù)下降了50%，包括三星在內(nèi)基本上采取了“只出不進(jìn)”的原則。三星公司雖然沒有到達(dá)裁員的境地，但基本上都凍結(jié)了全年的招聘計劃。

　　一汽轎車股份有限公司副總經(jīng)理汪玉春表示，在這個“冬天”，汽車主機廠主要工作是甩掉包袱，降低庫存，保存好現(xiàn)金流。

　　與會的職業(yè)院校負(fù)責(zé)人不約而同地談到，由于缺乏制度與體制的保障，缺少共同的利益訴求，現(xiàn)在與企業(yè)探討校企合作比任何時候都難。西部某職業(yè)學(xué)院院長說，不少職業(yè)院校校企合作名不副實，徒有虛名。

　　建設(shè)人力資源“蓄水池”

　　金融風(fēng)暴中，美國一些企業(yè)裁的并不是能力最低的員工，而是工資最高者。當(dāng)前，國內(nèi)很多企業(yè)在用工問題上處于“舍不得”與“養(yǎng)不起”的兩難境地，職業(yè)院校與企業(yè)要求同存異，找準(zhǔn)共同的利益點，做患難中的摯友，探索超越就業(yè)層面的松散型合作關(guān)系，向戰(zhàn)略伙伴邁進(jìn)。

　　“企業(yè)人員富余是一個暫時的現(xiàn)象”。三星蘇州公司人事部主管說，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)尤其是人力資源部門都非常清楚這些實踐經(jīng)驗豐富人員的價值。大家希望職業(yè)院校向風(fēng)暴中的企業(yè)伸出溫暖之手，幫助開拓富余人員的培訓(xùn)工作，暫時將這些人才留在“避風(fēng)港”和“蓄水池”中，等到金融風(fēng)暴過后再回到企業(yè)發(fā)揮更大的作用。

　　與此同時，應(yīng)對國內(nèi)人力資源市場供求關(guān)系的新變化，職業(yè)院�？砂岩酝�的“2＋1”(指兩年學(xué)校學(xué)習(xí)、一年企業(yè)頂崗實習(xí))人才培養(yǎng)模式，靈活地調(diào)整為“2.5＋0.5”模式甚至是”3＋1”模式，對2009年即將畢業(yè)或進(jìn)入頂崗實習(xí)的學(xué)生進(jìn)行“寬基礎(chǔ)，強技能”教育，到2010年經(jīng)濟(jì)回暖時再進(jìn)入就業(yè)市場，以緩解社會就業(yè)壓力。

　　冬天里也有春天

　　山西煤炭職業(yè)技術(shù)學(xué)院院長曹允偉說，這段時間兩個現(xiàn)象始料不及。一是在煤炭價格走低的形勢下，一家大集團(tuán)公司一口氣在學(xué)院招了 200多名學(xué)生。二是許多中型以上煤礦邀請該學(xué)院幫他們對員工進(jìn)行技能培訓(xùn)。煤礦人力資源主管說，當(dāng)前困難是暫時的，企業(yè)在此期間要抓好員工的培訓(xùn)與人才儲備，為在下一波經(jīng)濟(jì)大潮中搶先發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

　　面對擴(kuò)大內(nèi)需的機遇，武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院提出了“主動連接，快出人才，在鐵路大發(fā)展中提升我們的服務(wù)價值”。院長張玲透露，今年全路18個鐵路局有17個到校招生。一位鐵路人力資源部領(lǐng)導(dǎo)說，他們?nèi)ヨF路職業(yè)院校不是招學(xué)生，而是“搶學(xué)生”。學(xué)院部分專業(yè)畢業(yè)生已經(jīng)預(yù)訂到2011 年。

　　浙江省教育廳高教處處長莊華潔建議，在金融危機期，國家拿出一部分資金，企業(yè)承擔(dān)一部分成本，職業(yè)院校奉獻(xiàn)一部分錢，共同設(shè)立人才蓄能培訓(xùn)基金，敞開大門讓那些不能在崗位上工作的人員到職業(yè)院校進(jìn)行職業(yè)技能培訓(xùn)，等待迎接“春暖花開”時節(jié)。這樣能為我國產(chǎn)業(yè)提升儲備更多適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的人才。

　　“冬天來了，春天還會遠(yuǎn)嗎？”國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)工作協(xié)作委員會會長、上海師范大學(xué)校長李進(jìn)期待，院長與企業(yè)高管們在如探討如何穿好“棉衣”防止被“寒冬”“凍傷”的同時，更要把當(dāng)前職業(yè)教育校企合作模式由松散、聯(lián)系型向緊密、戰(zhàn)略型轉(zhuǎn)變，與北京798藝術(shù)區(qū)一樣，鳳凰涅槃，實現(xiàn)歷史性的轉(zhuǎn)型、跨越。 本報記者 李劍平