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    北京:無線電監(jiān)控車輛無法進(jìn)入考點周邊監(jiān)控
2009年06月08日 15:32 來源:北京晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  無線電管理部門負(fù)責(zé)人獨家透露稱

  無線電作弊無法有效制止

  本報訊(記者賈中山)今天上午,全市高考正常進(jìn)行,市無線電管理部門稱,目前還沒有發(fā)現(xiàn)與高考有關(guān)的可疑信號。但是,市無線電管理部門相關(guān)負(fù)責(zé)人向本報記者獨家透露,多種因素導(dǎo)致真正抓住的和實際存在的作弊信號相差甚遠(yuǎn),每次重大考試中絕大部分作弊者并沒有抓到,而今年高考期間無線電監(jiān)控車輛和人員甚至沒有得到證件,無法進(jìn)入考點周邊進(jìn)行監(jiān)控。“如果出現(xiàn)問題,我們連警戒區(qū)也無法進(jìn)入!

  市無線電管理局業(yè)務(wù)一處處長朱黎稱,市無線電管理部門目前有9個固定監(jiān)測站,大部分設(shè)在城區(qū),很多考點不在固定站的監(jiān)測或可定位的范圍之內(nèi)。目前監(jiān)測測向車只有5輛,即便考前就將其分布幾個地區(qū)停放,也還是要有跑路的時間!案鶕(jù)經(jīng)驗,作弊信號的出現(xiàn)一般集中在離考試結(jié)束30至40分鐘之內(nèi),就算我們很快找到一個作弊者,技術(shù)人員馬上奔向下一個地點,還是需要再次付出路上的時間,這就是我們一次考試最多只能抓住1至3個現(xiàn)行作弊者的主要原因!彼f,就工作人員每次發(fā)現(xiàn)或是感知的作弊信號頻度分析,更多的作弊信號只能任其在空中傳播無能為力。在目前情況下,我們并不具備有效地制止利用無線電設(shè)備作弊的客觀條件。有效地防范高科技犯罪在當(dāng)前還是一個需要各單位各部門共同協(xié)作完成的任務(wù),尤其是考試主管部門,需要由它負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)的工作必須明確!

  他認(rèn)為,本市應(yīng)抓緊布置包括遠(yuǎn)近郊區(qū)在內(nèi)的固定監(jiān)測點,購置相當(dāng)數(shù)量的電子對抗設(shè)備干預(yù)作弊信號,使作弊者無法收到作弊信號。此外應(yīng)在考場外設(shè)置安檢設(shè)備,這樣可以杜絕絕大多數(shù)作弊設(shè)備攜帶入場。對于互聯(lián)網(wǎng)上提供類似服務(wù)和信息的消息以及傳遞考試答案的網(wǎng)頁,考試主管部門與公安部門也應(yīng)該像屏蔽黃色網(wǎng)站那樣屏蔽兜售或提供考試作弊的一系列信息。

【編輯:侯冬華
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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