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　　地鐵運(yùn)營公司發(fā)言人針對“禁報(bào)令”表態(tài)，稱客流高漲“未經(jīng)批準(zhǔn)的站臺售報(bào)成隱患”

　　地鐵禁報(bào)理由遭三大質(zhì)疑

　　昨日，北京地鐵運(yùn)營公司表示，未經(jīng)批準(zhǔn)的地鐵站臺售報(bào)行為成為安全隱患，由于《北京娛樂信報(bào)》屬贈送報(bào)刊且不上站臺，因此不在被禁名單之列。針對此番表態(tài)，市民提出三點(diǎn)質(zhì)疑。

　　本報(bào)訊 昨日，北京地鐵運(yùn)營公司表示，將暫時停止在站臺層銷售全部60余種報(bào)刊，但由于《北京娛樂信報(bào)》屬贈送報(bào)刊且不上站臺，因此不在被禁名單之列。

　　北京地鐵運(yùn)營公司相關(guān)人士稱，冬運(yùn)以來北京9條地鐵線路迎來前所未有的大客流，平均日客流量均處于500萬人次以上，高峰時段1、2號線客流壓力尤為巨大。因此，為保證乘客安全，做到“先下后上、快下快上”，地鐵方面依據(jù)相關(guān)法令，暫時停止在站臺層銷售全部60余種報(bào)刊。

　　進(jìn)入2010年以來，地鐵全路網(wǎng)9條線路日客運(yùn)量持續(xù)攀升。1月8日是新年的第一個周五，客運(yùn)量更是達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的538.91萬人次。據(jù)了解，北京地鐵客流的大幅度增加，給高峰時段站臺層帶來考驗(yàn)，未經(jīng)批準(zhǔn)的地鐵站臺售報(bào)行為成為安全隱患，因此，相關(guān)部門決定在地鐵站臺內(nèi)停止一切報(bào)刊銷售，此決定適用于包括《北京日報(bào)》、《北京晚報(bào)》、《北京青年報(bào)》、《北京晨報(bào)》、《法制晚報(bào)》在內(nèi)的所有報(bào)刊。

　　北京地鐵運(yùn)營公司新聞發(fā)言人賈鵬表示，《北京娛樂信報(bào)》是采取定時定點(diǎn)的方式發(fā)送，發(fā)行站點(diǎn)是經(jīng)過地鐵、公安等部門嚴(yán)格審核批準(zhǔn)的，全部發(fā)行站點(diǎn)均不在站臺，而是選擇在站廳和寬敞的通道派發(fā)，因此不在被禁之列。

　　- 質(zhì)疑

　　站臺售報(bào)存在安全隱患？

　　地鐵內(nèi)部人士稱售報(bào)從未引發(fā)安全問題

　　“禁報(bào)令”背后，官方給出最醒目的理由是“造成安全隱患”。

　　對此，與官方說法不同，相反的觀點(diǎn)在地鐵站務(wù)員中廣泛存在。2號線宣武門站內(nèi)巡視的一名工作人員表示，數(shù)天前，按照公安部門的要求，所有售報(bào)攤點(diǎn)都取消了。“我們也沒覺得之前影響安全了�！�

　　另一地鐵公司內(nèi)部人士證實(shí)，歷史上，從沒發(fā)生過因報(bào)刊銷售導(dǎo)致的安全問題，“這些售報(bào)員身兼安全員，高峰期的時候還會幫助提醒乘客按線候車，也承擔(dān)了不少義務(wù)指路的工作。”

　　該人士表示，“也許有時候，3、5名乘客同時在買報(bào)，會有一點(diǎn)擁擠，但售報(bào)員們一般會引導(dǎo)顧客們避開上下車的人流，或提醒他們稍事等候，待上下車人群散去后再買�！�

　　與2號線宣武門站一墻之隔，京港地鐵公司管理的4號線宣武門站內(nèi)，站臺東南角靠墻處，立著醒目的白色書架，上書“4號線報(bào)刊窗”。兩個一人多高的書架上，排列著幾十種報(bào)刊。

　　一旁的一名女售報(bào)員表示，報(bào)刊窗去年11月進(jìn)駐4號線，生意不錯。“過去擺在站廳層電梯附近，怕影響通過，半個月前移到了站臺層�！�

　　這位售報(bào)員對其他地鐵線的“禁報(bào)令”也有所耳聞，“那些售報(bào)員沒有固定攤位，都是一人拿一大堆報(bào)紙，可能不夠正規(guī)吧�！�

　　除了宣武門站，4號線的西單等站內(nèi)，都有類似的固定報(bào)刊窗。

　　被禁售報(bào)點(diǎn)“未經(jīng)批準(zhǔn)”？

　　地鐵運(yùn)營公司組建“金螞蟻”售報(bào)隊(duì)時，曾表示“便民而正規(guī)”

　　按照官方說法，未經(jīng)批準(zhǔn)的地鐵站臺售報(bào)行為成為安全隱患，因此，相關(guān)部門決定在地鐵站臺內(nèi)停止一切報(bào)刊銷售。

　　對此有市民提出，地鐵里存在了6年的“黃馬甲”們原來都未經(jīng)批準(zhǔn)？

　　據(jù)媒體公開報(bào)道，2003年，北京地鐵的上一輪禁報(bào)中，一些小商小販鉆了空子，他們以乘客的身份進(jìn)入地鐵車廂，向人們兜售過期雜志、缺頁報(bào)紙甚至非法出版物，乘客對此怨聲載道。隨后的2004年，地鐵運(yùn)營公司組建了“金螞蟻”流動售報(bào)隊(duì)，為地鐵乘客提供正規(guī)的售報(bào)服務(wù)。當(dāng)年的媒體報(bào)道中寫道，“地鐵公司認(rèn)為，此舉便民而正規(guī)�！�

　　隨后，各家報(bào)紙均通過“金螞蟻”銷售。

　　據(jù)“金螞蟻”的負(fù)責(zé)人稱，這支售報(bào)隊(duì)伍共有員工200多人，都是地鐵公司招聘的臨時工。

　　某報(bào)發(fā)行負(fù)責(zé)人也證實(shí)，北京地鐵所有售報(bào)點(diǎn)都是兩人合作，其中一人是報(bào)社發(fā)行員，另一人就是“金螞蟻”的員工，“都知道他們是地鐵公司招聘的人，統(tǒng)一管理，身著統(tǒng)一制服，怎么會未經(jīng)批準(zhǔn)呢，還是需要經(jīng)過其他人的批準(zhǔn)？”

　　外報(bào)能否與信報(bào)同進(jìn)站廳？

　　市民希望信報(bào)派發(fā)能與外報(bào)售賣同時進(jìn)行，地鐵方稱無法答復(fù)

　　按照官方說法，《北京娛樂信報(bào)》采取定時定點(diǎn)方式發(fā)送，發(fā)行站點(diǎn)是經(jīng)過地鐵、公安等部門嚴(yán)格審核批準(zhǔn)的，全部發(fā)行站點(diǎn)均不在站臺，而是選擇在站廳和寬敞的通道派發(fā)，因此不在被禁之列。

　　對此有市民提出，既然所禁的只是“站臺賣報(bào)”，如果其他被禁報(bào)刊也改在站廳售賣，是否可以繼續(xù)經(jīng)營。對于這樣的提問，地鐵運(yùn)營公司有關(guān)人士昨日回應(yīng)，這要看未來實(shí)施的情況了，“就不是我能答復(fù)的了�！�

　　地鐵內(nèi)部人士處和報(bào)刊發(fā)行方證實(shí)，過去信報(bào)的免費(fèi)發(fā)放點(diǎn)多在進(jìn)站閘機(jī)附近，有時在付費(fèi)區(qū)內(nèi)，有時在付費(fèi)區(qū)外，并非只在“寬敞的通道”內(nèi)，而進(jìn)站口歷來是地鐵人流最密集的區(qū)域之一，高峰時段經(jīng)常排長隊(duì)。

　　- 他山之石

　　上海地鐵 售報(bào)與安全可兼顧

　　在與北京地鐵客流量勢均力敵的上海，目前也有軌道交通10條，運(yùn)營總里程330公里，車站221座，日均客流量400多萬人次，最高客運(yùn)量也超過500萬人次。

　　昨日，上海市軌道交通運(yùn)營管理中心一負(fù)責(zé)人表示，在管理上，可以做到售報(bào)與安全兼顧。

　　據(jù)他介紹，自10年前開始，上海地鐵部分站點(diǎn)的站廳層里，就存在著固定商鋪，除了報(bào)刊雜志，也出售食品飲料。在上海地鐵站建設(shè)之初，這些便民的小商鋪就被同時寫入規(guī)劃，在位置設(shè)計(jì)上，會避開人流聚集的疏散通道，“應(yīng)該說沒有妨礙過運(yùn)營”。

　　該負(fù)責(zé)人還表示，為了迎接世博會，上海地鐵目前也在對既有商鋪進(jìn)行整改，不符合安全規(guī)范要求的一律拆除。

　　本版采寫/本報(bào)記者 左林 李天宇