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    60年記憶:中國航模第一人說殲十閃淚光
2009年09月25日 10:49 來源:四川在線-天府早報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  他能讓殘缺的飛機(jī)重生,使消失的名機(jī)再現(xiàn);他打造的飛機(jī)模型架架精雕細(xì)琢,足以亂真;他7歲迷上飛機(jī),9歲學(xué)做航空模型;他曾經(jīng)拒絕邀請到臺(tái)灣;86歲高齡仍才思敏捷,筆耕不輟……他就是中國航空模型專家、著名航空畫家、航史研究專家、曾經(jīng)受到朱德和劉少奇夫人親切接見的中國航模第一人陳應(yīng)明。

  自豪:見證中國航空60年

  昨(24)日,記者走進(jìn)陳老在黃田壩的家,迎面撲來的就是航空模型。桌上、墻上、柜臺(tái)上,各式各樣的民用飛機(jī)、軍用飛機(jī)模型讓人仿佛進(jìn)入一座航空宮殿!斑@些飛機(jī)模型全是我自己做的,你慢慢看。”精神矍鑠的陳應(yīng)明老人用帶有濃重廣東口音的普通話叮囑道。記者粗略一數(shù),各種“飛機(jī)”足有50架,有二戰(zhàn)時(shí)期的德國戰(zhàn)斗機(jī)、日本轟炸機(jī),也有近代、現(xiàn)代中外各種先進(jìn)的殲擊機(jī)、客機(jī),數(shù)量最多的還是我國自主研制的“殲十”戰(zhàn)斗機(jī)!斑@些放在家里的模型都是最后一架了,絕大部分剛做出來幾分鐘就被朋友、同事要走了!标惱闲χf,他最喜歡的就是“殲十”!斑@是我國自主研制的飛機(jī),有很多技術(shù)處于世界領(lǐng)先,這讓我們航空人激動(dòng)!碧岬健皻炇,老人雙手微微顫抖,眼眶也紅了起來,“我見證了中國航空60年的發(fā)展,從最初一無所有,受到別人欺壓,到研制出讓世界害怕的戰(zhàn)斗機(jī),我們國家強(qiáng)大了,再不會(huì)讓人看不起了!”

  驕傲:當(dāng)年曾拒絕去臺(tái)灣

  陳應(yīng)明說,他于1923年2月出生在越南河內(nèi)的一個(gè)華僑家庭。1930年,祖母帶他去參觀一個(gè)工業(yè)展覽,其中有3架雙翼飛機(jī)一下子吸引了他。從此,他開始對飛機(jī)著迷,一邊畫飛機(jī),一邊琢磨如何制作。9歲時(shí),他便用硬紙板制作了自己的第一架“容克斯F-13”飛機(jī)模型。

  “1945年,日本投降后,我因?yàn)樾√崆倮煤,被派到越南接收日本投降物資的93軍,征召進(jìn)政工隊(duì)!标悜(yīng)明說,1946年3月,他隨軍回到廣州,但當(dāng)時(shí)國共談判破裂,93軍奉命從香港坐飛機(jī)到東北與解放軍交戰(zhàn),由于不愿意自己人打自己人,他跑了出來,跟姑父在香港做生意并以畫畫為生。

  1948年,他進(jìn)入國民黨第一空軍部隊(duì)當(dāng)文書上士,因?yàn)楸憩F(xiàn)優(yōu)秀,國民黨空軍高級(jí)軍官要求他到臺(tái)灣岡山空軍學(xué)校當(dāng)中尉,搞美術(shù)和模型制作教學(xué),他拒絕了。1949年11月,國民黨軍前往臺(tái)灣時(shí),他留了下來,并被分配到中國民航廣州分局工作。

  后來,他被調(diào)到太原民航修理廠工作,接受為國家體委制作航模發(fā)動(dòng)機(jī)“5318”的任務(wù),并制作出了新中國第一種自行設(shè)計(jì)制作的航模發(fā)動(dòng)機(jī)。1964年,他被評(píng)為飛機(jī)模型制作三級(jí)技術(shù)員,從此制作飛機(jī)模型成了他的專業(yè)。作為新中國航空模型制造的第一批優(yōu)秀技術(shù)人才,1982年和1994年,他還特地受到朱德夫人康克清、劉少奇夫人王光美親切接見,被稱為“新中國航模制作第一人”。

  祝福:小提琴演奏《我的祖國》

  陳應(yīng)明不光飛機(jī)模型制作得好,他的小提琴藝術(shù)也達(dá)到了登峰造極的境界。“藝術(shù)跟技術(shù)是相結(jié)合的,只有技術(shù)沒有藝術(shù)的人,制作不出好的飛機(jī)模型!闭f著,陳應(yīng)明從墻上取下小提琴,泯了一口咖啡,開始調(diào)試琴弦!拔揖桶堰@首《我的祖國》送給祖國,祝福她永遠(yuǎn)繁榮昌盛!”

  天府早報(bào)記者 刁明康 實(shí)習(xí)生 馬皓月 方煒

  

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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