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2007年12月05日 星期三
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陽江擦亮南海一號品牌 布置迎接出水及進館工作
2007年12月05日 09:46 來源:光明日報

    為順利迎接宋代沉船“南海一號”入住陽江海陵島十里銀灘廣東海上絲綢之路博物館,放至“水晶宮”保存、研究和展覽, “水晶宮”,一條三百五十米長的航道正在海陵島十里銀灘海面緊張施工。 航道分陸地、海上兩部分,全長約二百米,將鋪成二十米寬的水泥路,上鋪鐵軌。海上通道連通陸上道路,長一百五十多米,寬八十多米。海上通道尾端,建設(shè)臨時海上碼頭,碼頭離海底八米。 中新社發(fā) 索有為 攝



 

    根據(jù)已知的探測數(shù)據(jù),宋代古沉船“南海一號”是迄今為止世界上發(fā)現(xiàn)的海上沉船中年代最早、船體最大、保存最完整的古代遠洋貿(mào)易商船,對研究我國歷史上重要的對外貿(mào)易通道———“海上絲綢之路”的歷史,以及我國的造船史、陶瓷史、航海史都有極為重要的科學(xué)價值。據(jù)推測,船艙內(nèi)保存有6萬多件文物。圖為從“南海一號”最近探摸出的部分瓷器。 中新社發(fā) 索有為 攝


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  近日,廣東陽江市委市政府為貫徹“南海一號”整體打撈及保護項目指揮部有關(guān)會議精神,召開專門會議研究部署“南海一號”12月24日出水、28日進館工作。

  “南海一號”古船的整體打撈一直受世人注目。為圓滿完成“南海一號”整體打撈及12月28日古船進館的

  工作任務(wù),陽江市政府召開有關(guān)部門參加的會議進行專題研究。要求有關(guān)部門及施工單位要加快博物館建設(shè)工程進度,按時按質(zhì)完成工程建設(shè)任務(wù),確保在12月20日前,“水晶宮”具備“南海一號”古船進館的全部條件。同時,要積極配合廣州打撈局做好臨時碼頭和“南海一號”古船進館通道的清理,確保博物館建設(shè)和“南海一號”進館工作的順利銜接。就“南海一號”打撈出水的安全保衛(wèi)、宣傳報道及古船進館儀式也提出了具體的要求。陽江市委市政府緊緊抓住“南海一號”今年12月底即將整體打撈出水的機遇,擦亮這張亮麗的文化名片。

  “南海一號”是艘宋代的古沉船,至今已有800多年的歷史。據(jù)水下考古發(fā)現(xiàn),沉船上有大量的瓷器,是艘無價的寶船。“南海一號”是在中國古代海上絲綢之路主航道上的珍貴文化遺產(chǎn),對研究中國古代造船技術(shù)、航海技術(shù)、陶瓷制作及我國古代“來樣加工”都有非常重要的科學(xué)價值。把“南海一號”開發(fā)、利用納入陽江旅游經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略,是陽江市打造亮麗文化名片的又一重點。為了安放“海南一號”沉船,廣東投入1億多元在海陵島十里銀灘景區(qū)建設(shè)了重點項目“廣東海上絲綢之路博物館”,預(yù)計明年底可投入使用。展館的開放將吸引大批中外游客到陽江考古探秘和歷史觀光旅游。同時,陽江還將舉辦“海上絲綢之路與南海一號”理論研討會,邀請臺灣、香港、北京、上海、廣州等地的專家學(xué)者參會,推出理論研究成果。(記者吳春燕、張景華通訊員許廣企)


編輯:宋方燦】

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