網(wǎng)吧和長途汽車從明年1月1日起放電影要付費了。記者昨日了解到，批執(zhí)行地包括北京、上海、江蘇等七八個省市，而重慶是否也從明年1月1日開始執(zhí)行，中國電影著作權協(xié)會理事長、中國版權協(xié)會會長朱永德表示目前還不能確定。盡管如此，已有網(wǎng)吧經(jīng)營者表示，如果開始征收該筆費用，將轉嫁給用戶，也就是說，屆時上網(wǎng)可能要比現(xiàn)在多掏腰包了。

　　重慶啥時收？

　　正在與政府部門和中介公司談

　　昨日，記者在國家版權局網(wǎng)站上看到，《電影作品著作權集體管理使用費收取標準》和《電影作品著作權集體管理使用費轉付辦法》已獲國家版權局批準通過，明年1月1日起，國內(nèi)網(wǎng)吧、長途大巴播放電影必須向影著協(xié)繳納一定的版權費用，北京、上海、江蘇等七八個省市將首批執(zhí)行。

　　記者昨日采訪中國電影著作權協(xié)會（以下簡稱影著協(xié)）理事長、中國版權協(xié)會會長朱永德，問及我市是否位列首批施行區(qū)域內(nèi)，朱永德回答“應該有重慶，但還確定不了�！庇浾咦蛱煜挛缤硇�時候致電影著協(xié)副理事長兼副秘書長馮麟，得到的答復也是“可能有重慶，但今天確定不了”。馮麟介紹，目前正在與重慶政府部門和幾家影視內(nèi)容中介公司談。

　　向誰收？

　　網(wǎng)吧和影視平臺都有可能

　　記者從《電影作品著作權集體管理使用費收取標準》上看到，網(wǎng)吧使用電影作品每天需要繳納的費用為：電腦總量×網(wǎng)吧每小時收費標準×7.5%；凡播映電影作品的長途汽車，不分使用影片的數(shù)量及類別，一律實行統(tǒng)收，每輛車每年收取著作權使用費365~500元。按照我市目前網(wǎng)吧2元/小時的主流收費標準計算，我市網(wǎng)吧每臺電腦每天收費約為0.15元，這樣，一家擁有150臺電腦的網(wǎng)吧，一年將為此付出8200多元。

　　記者從我市網(wǎng)吧協(xié)會了解到，全市九成以上的網(wǎng)吧每年都繳付了1000~2000元從英雄寬頻、樂吧等影視平臺獲取影視內(nèi)容�！爱敃r安裝的時候就說不用擔心版權費，現(xiàn)在為什么又讓我們付版權費？”一位不愿透露姓名的網(wǎng)吧老板說。對此，馮麟回答，網(wǎng)吧向影視平臺繳付的費用屬于技術費用，并不包括版權費。那版權費究竟應該向誰收取，影著協(xié)宣傳聯(lián)絡部主任史文霞介紹，這要根據(jù)網(wǎng)吧與影視平臺簽訂的合同具體分析，再看向誰收取。

　　記者還從《電影作品著作權集體管理使用費收取標準》中看到，影著協(xié)除了向網(wǎng)吧、長途汽車收費，還醞釀向網(wǎng)絡、視頻點播運營商、交通工具以及非營利性局域網(wǎng)、音像制品出租等電影院、電視之外的所有音響制品使用者收費。影著協(xié)人士表示，目前確定的只有網(wǎng)吧和長途汽車兩項，其他項目暫無收費時間表。

　　如何處理這筆錢？

　　轉付給電影權利人再提管理費

　　另一個備受關注的問題就是影著協(xié)收到這筆版權費用后怎么處理�！峨娪白髌分�作權集體管理使用費轉付辦法》規(guī)定，收取的費用必須及時轉付給作品權利人，不得無故拖延，也不得挪作他用；同一作品向不同使用者收取費用后，年度匯集后一次轉付。影著協(xié)將按作品權利人種類不同，提取不同比例的費用作為管理費。例如，對會員作品的管理費為10%，對非會員的作品管理費為15%。

　　史文霞介紹，協(xié)會目前已擁有63家會員單位，包括中影集團、華誼兄弟等國有電影制片廠和民營制片公司�！皩τ谀切�沒有入會的單位，我們同樣會及時轉付使用費，以此吸引他們?nèi)霑��！笔肺南颊f。

　　中國電影著作權協(xié)會秘書長李國民稱，美國電影院之內(nèi)的票房收入與影院之外的其他收入之比為3比7。如果按這個比例計算，2010年中國電影的票房總收入是100億元，其中國產(chǎn)片票房占總收入的60%，中國電影影院票房之外的收入應在140億左右。李國民說，顯然這140億元目前是被“盜”走了。本組稿件由記者 敖祥菲 采寫

　　各方回應

　　網(wǎng)吧：費用將會轉嫁給用戶

　　重慶網(wǎng)吧協(xié)會副會長、沙坪壩區(qū)網(wǎng)吧協(xié)會會長劉俊成介紹，市網(wǎng)協(xié)20多個常務理事們達成共識，暫時關閉影視平臺公司提供的服務器，“我們做了調(diào)研，現(xiàn)在在網(wǎng)吧看電影的用戶不到所有用戶的10%，影視平臺由于受制于版權，提供的多是老電影，我們干脆關掉，讓用戶直接網(wǎng)上在線看�！眲⒖〕烧f，網(wǎng)協(xié)將與影著協(xié)談判，盡量達成雙方都能接受的合作。一旦付費，劉俊成表示，不可避免一些網(wǎng)吧會將該筆費用轉嫁到消費者頭上。

　　長途汽車：找我們收費不妥

　　“如果向我們收費，可能有問題�！钡弥�明年1月1日起長途汽車上放電影將付費，在我市擁有最多長途汽車的交運集團宣傳負責人顏勇謹慎表態(tài)。他介紹，現(xiàn)在汽車上播放的影片多是汽車廠商生產(chǎn)的硬盤自帶的，“我們沒有專門采購任何影視作品，如果影著協(xié)找我們收費，似乎有些不妥�！鳖佊抡f。若影著協(xié)堅持向長途汽車收費，顏勇表示也不會上漲旅客的車費。有業(yè)內(nèi)人士指出，長途汽車可用播放電視節(jié)目來規(guī)避播放影視作品帶來的版權問題。

　　視頻網(wǎng)站：態(tài)度謹慎拒絕采訪

　　記者注意到，除了網(wǎng)吧、交通工具等播放主體，此次也把網(wǎng)絡上播放的影視作品列入收費范疇。史文霞介紹，此項收費主要針對視頻網(wǎng)站。史文霞稱，對于網(wǎng)絡的影視作品播放情況尚在調(diào)研當中，還拿不出相關數(shù)據(jù)。事實上，視頻網(wǎng)站播放盜版影視作品早已成為詬病。搜狐董事局主席張朝陽曾在去年說過，視頻網(wǎng)站上有95%的內(nèi)容都是盜版，并稱視頻網(wǎng)站應該叫做盜版網(wǎng)站。

　　付費將對視頻網(wǎng)站帶來多大影響？記者昨日就此致電優(yōu)酷、酷6等視頻網(wǎng)站�？�6網(wǎng)CEO李善友以“不了解此事”為由拒絕回答記者。優(yōu)酷網(wǎng)人士也沒有回復記者。