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    4月21日，京滬高鐵昆山試驗段建設(shè)現(xiàn)場。隨著京滬高鐵4月18日全面開建，丹陽至昆山試驗段已進(jìn)入緊的施工階段。京滬高鐵在工程建設(shè)中解決高速大跨深水橋梁建造技術(shù)，其中丹陽至昆山試驗段前164公里全部采用高架橋梁通過，是全世界設(shè)計長度最長的橋，鎮(zhèn)江京杭大運(yùn)河特大橋采用(90米+180米+90米)連續(xù)梁拱橋方案，成為世界速度最高鐵路中跨度最大橋梁。 中新社發(fā) 李俊鋒 攝

　　昨天，中國保監(jiān)會批準(zhǔn)了平安資產(chǎn)、太平洋資產(chǎn)、泰康資產(chǎn)和太平資產(chǎn)4家保險資產(chǎn)公司共同發(fā)起設(shè)立的“京滬高鐵股權(quán)投資計劃”。該計劃將募集資金160億元人民幣，投資京滬高速鐵路股份有限公司股權(quán)。

　　據(jù)悉，在這一投資計劃中，平安資產(chǎn)、太平洋資產(chǎn)、泰康資產(chǎn)和太平資產(chǎn)作為發(fā)起人，中國平安人壽、中國太平洋人壽、泰康人壽、太平人壽作為委托人(受益人)，中國再保險(集團(tuán))、中意人壽和中國人民財產(chǎn)保險股份作為參與認(rèn)購人和受益人，中國建設(shè)銀行作為托管人，國家開發(fā)銀行作為獨立監(jiān)督人。保監(jiān)會認(rèn)為，上述配置基本符合《保險資金間接投資基礎(chǔ)設(shè)施項目試點管理辦法》的規(guī)定。

　　保監(jiān)會要求平安資產(chǎn)及各方當(dāng)事人嚴(yán)格遵守國家法律法規(guī)，確保股權(quán)投資計劃運(yùn)作和有關(guān)協(xié)議合法合規(guī)，切實防范信用風(fēng)險、操作風(fēng)險、道德風(fēng)險和法律風(fēng)險，嚴(yán)禁發(fā)生利益輸送、商業(yè)賄賂等違法違規(guī)行為。同時，定期不定期地向保監(jiān)會報告投資計劃運(yùn)作情況和重大事件，準(zhǔn)確披露投資計劃管理信息，不得存在虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏。

　　2007年12月27日，京滬高速鐵路股份有限公司在京成立，正式運(yùn)作京滬高鐵項目，并對資金籌措、工程建設(shè)、生產(chǎn)經(jīng)營、還本付息以及資產(chǎn)保值增值全過程全面負(fù)責(zé)。(記者王雪瑾)