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    7月28日，已有8條公交線搬進東直門公交樞紐站。東直門交通樞紐被列為2008年奧運會配套工程、北京市重點基礎(chǔ)工程，總建筑規(guī)模70萬平方米，堪稱亞洲之最。 中新社發(fā) 王宇婷 攝

　　中新網(wǎng)北京8月2日電 (記者 杜燕) 北京16條公交線路、3條地鐵線路今天全面進駐東直門交通樞紐，實現(xiàn)公交、地鐵零距離換乘。

　　北京市交通委表示，作為北京市東北方向主要的公交線路集中地，特別是連接密云、懷柔、平谷和順義的市郊長途集散點，東直門地區(qū)日均客流量達15萬人次，人流、車流密集。2005年6月開工建設(shè)的東直門交通樞紐是2008年奧運配套工程，啟用后將實現(xiàn)地鐵2號線、13號線、機場快軌、市區(qū)公交、市郊長途、出租車、自行車等多種交通方式的立體換乘，努力達到“零距離換乘”、“無縫隙對接”。

　　該樞紐集散大廳包括首層和地下一層，首層大廳凈高7.2米，巨大的紅色門型架隱喻東直門曾作為北京古老城門的歷史；地下一層換乘大廳凈高3.7米，以“風箏”為主題，以紅色為主色調(diào)，與機場快軌東直門站渾然一體。

　　分三批共16條線路進駐交通樞紐

　　在首層地面公交換乘大廳，線路服務(wù)區(qū)域涉及市區(qū)及平谷、順義、懷柔、密云等遠郊區(qū)縣。公交換乘廳分南北兩個區(qū)域，北側(cè)停發(fā)區(qū)停發(fā)開往遠郊區(qū)縣的公共客運車輛，南側(cè)停發(fā)區(qū)停發(fā)市區(qū)的公交車輛線路。

　　目前，東直門周邊公交線路已經(jīng)分三批共16條線路進駐交通樞紐，分別是106路、107路、123路、401路、404路、418路、623路、823路、915、915快、916快、918、918快、980、980快、966路。

　　地鐵重新劃分付費區(qū)和非付費區(qū)

　　在地下一層的換乘大廳及連接通道，乘客可直接換乘地鐵2號線、13號線和機場線。

　　為適應(yīng)交通樞紐的換乘方式，更好地服務(wù)社會各界乘客，北京地鐵公司重新制定了地鐵東直門站的客運組織方案，重新劃分了付費區(qū)和非付費區(qū)，即：乘客在2號線、13號線間換乘時，不用再次購票，只需通過換乘大廳和換乘通道，即可換乘；換乘機場線時，出了2號線、13號線的付費區(qū)后，在換乘大廳內(nèi)通過機場線專用售檢票設(shè)備購買機場線客運專線車票并檢票，即可乘車；而換成地面公交線時，出地鐵付費區(qū)后，上到首層，就可換乘公交線路。

　　為實現(xiàn)便捷換乘，相關(guān)部門進一步完善了向?qū)�標識，在換乘大廳及通道內(nèi)的重點部位，還增派了工作人員，解答乘客的問訊，協(xié)助乘客換乘，為乘客出行提供滿意、周到的服務(wù)。