成品油價格飆升會帶來廣泛影響,首當(dāng)其沖的是運(yùn)輸行業(yè)。
記者昨天采訪了市內(nèi)各大貨運(yùn)站場獲得可靠消息:柴油大幅度漲價令運(yùn)輸成本大漲,每跑1000公里至少要多支出200元,物流公司正醞釀適度漲價。
當(dāng)然,受影響的并不只是運(yùn)輸行業(yè)!業(yè)內(nèi)人士指出,物流公司漲價若屬實(shí),將直接影響到柴米油鹽價格和市民的衣食住行。
物流公司擬一周后提價
“柴油每升漲了0.46元,這就意味著一輛長途卡車跑完1000公里下來,光油錢就比之前要多支出200元,而我們跑北京專線的貨車起碼在成本上就要多出400-600元。如果不漲價,那幾乎就沒什么利潤可言!鄙程沸掳偌沿涍\(yùn)市場內(nèi)的一名長途貨車司機(jī)王師傅告訴記者,提高運(yùn)價是遲早的事情。
沙太貨運(yùn)市場一物流公司的經(jīng)理曾蕓則稱,燃油、人力和車輛磨損是構(gòu)成運(yùn)輸成本的主要方面,其中燃油支出所占比例將近四分之一。此次柴油大幅度提價,使公司運(yùn)輸費(fèi)用的支出直接提高了20%。因此,他稱,漲價計劃已經(jīng)在籌劃中了。
“我們公司沒有自己的運(yùn)輸貨車,柴油漲價現(xiàn)在看起來只是和車主有關(guān),但公司已經(jīng)在和簽單客戶商議適當(dāng)增加運(yùn)輸費(fèi)用!碧炱截涍\(yùn)市場的檔主梁啟民表示,貨車司機(jī)成本增加,為了保證利潤,司機(jī)們必然要提價。如果貨運(yùn)站不向委托運(yùn)貨的廠家要求提高運(yùn)價,那漲價的壓力就會統(tǒng)統(tǒng)落在貨運(yùn)站身上。
昨日,記者在沙太路的天健停車場、同心停車場、容發(fā)停車場上走了一圈,場內(nèi)的各物流公司均表示會考慮漲價,統(tǒng)一提價的時間估計在一周后。
市民擔(dān)心糧油價格跟漲
“柴油漲價了,糧、油漲價也不遠(yuǎn)了!甭犝f汽油、柴油漲價,不少市民已開始為生活擔(dān)心。生活經(jīng)驗(yàn)告訴他們,油價的上漲必然會引發(fā)其他產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品提價,從而成為物價全面上漲前的一個信號。
市民林先生分析,受油價上漲影響最直接的是運(yùn)輸業(yè),“物流公司提價了,廠家在運(yùn)輸產(chǎn)品時成本又增加不少,這筆費(fèi)用廠家不想承擔(dān)的話,必然會轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者頭上,具體表現(xiàn)就是產(chǎn)品提價”。
“現(xiàn)在煤氣漲價了,汽油、柴油價格也漲了,糧價、食用油不漲那是不可能的!边@是接受采訪的大多數(shù)市民的共識。有市民說,柴油上漲導(dǎo)致的連鎖反應(yīng)將令自己每月多支出起碼100元,但自己的收入并沒有增加,因此呼吁政府及時對物價進(jìn)行調(diào)控,“別讓老百姓的‘菜籃子’裝不滿東西”。
各大客運(yùn)站票價不改
但表示會選擇一個客流高峰期提價
柴油和汽油的價格漲了,但汽車客運(yùn)票價目前仍將按兵不動。市內(nèi)各大型汽車客運(yùn)站表示,他們目前并未接到上級要求調(diào)整票價的通知。營運(yùn)班車的運(yùn)輸公司則稱,盡管成本增加不少,但由于目前是客流淡季,他們不敢漲價,但會選擇一個客流高峰期提價。
記者昨天來到芳村客運(yùn)站售票大廳,看見各線路班車的票價并沒有出現(xiàn)變化。經(jīng)營廣州至南海專線的車主劉先生告訴記者,汽油、柴油價格上漲的確增加了公司的營運(yùn)成本,但目前他們并不打算提高票價。劉先生解釋,由于廣州至佛山的線路已經(jīng)有多家運(yùn)輸公司在經(jīng)營,目前又開通了城際巴士,還有非法營運(yùn)的藍(lán)牌車在搶客,因此他們不敢貿(mào)然提價。
記者隨后從省汽車站、天河客運(yùn)站等各大客運(yùn)站了解到,油價大漲的確使運(yùn)輸成本大增,一些跑省外線路的班車,一天行駛600-800公里,一天便要增加油費(fèi)支出近百元,但由于公路客運(yùn)競爭激烈,各條線路班車票價近期都將保持不變。運(yùn)輸單位表示,將通過提高實(shí)載率、增加運(yùn)輸班次等手段化解成本壓力,當(dāng)然也希望政府能出臺相關(guān)補(bǔ)貼措施。
經(jīng)營各大線路的運(yùn)輸公司表示,票價主要受供求關(guān)系影響,他們將在春節(jié)前的某個客流高峰期進(jìn)行提價,屆時將把之前多支出的成本計算在內(nèi)!艾F(xiàn)在漲價還不到時機(jī)。”一名大巴司機(jī)也表示,公司目前最重要的是留住客源。
各方影響
的士每月多燒300元油錢
汽油價格大漲,對出租車行業(yè)造成的沖擊不小,昨天,在市內(nèi)各大加油站,前來加油的眾多的士司機(jī)看著新的調(diào)價牌,滿腹牢騷。
利士風(fēng)公司的司機(jī)楊師傅說,他每天約用25升90號汽油,現(xiàn)在每升漲4毛,一天就要多花10元,一個月下來就是300元,“最糟糕的是,90號汽油現(xiàn)在很難加得到了,有時不得不加93號或97號油,93號比90號貴3毛多,一個月下來又多了250元,若是加97號油,每升貴8毛,一個月可就多了600塊,真是受不了!睏顜煾涤质菗u頭又是嘆氣。
公交九成燒LPG影響不大
不過,廣州市8000多輛公交車基本沒受柴油漲價的影響,因?yàn)槠渲芯懦啥家迅挠肔PG清潔能源,像一汽、二汽、三汽這些大公司更是全部LPG化,因此,此次漲價,公交行業(yè)沒有申請票價上漲的壓力。
不過,廣州仍有約1000輛公交車在燒柴油,主要來自一些小的民營公交企業(yè),柴油一漲價,他們的成本壓力就大了。
廣州一家民營公交公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,公司內(nèi)有近百臺公交車燒柴油,此次柴油大漲價,每月的柴油費(fèi)用估計要多花三四十萬元,“現(xiàn)在只能通過節(jié)油來化解,咬咬牙挺過去,過段時間就好了”。——因?yàn),廣州已啟動公交全行業(yè)大重組,全市14家公交公司并入一汽、二汽、三汽三大“巨頭”,市交委正在逐步推進(jìn)LGP能源推廣步伐,計劃在今年內(nèi)讓所有公交車使用LPG。
樓巴收費(fèi)發(fā)車均如常
各樓盤的樓巴當(dāng)然也逃不脫油價上漲的影響。記者昨天采訪了雅居樂車隊一位姓黃的負(fù)責(zé)人,他告訴記者,開支雖然增加了,但是不影響發(fā)車,“油價上漲,我們只能無奈地接受!秉S先生表示,雅居樂目前有40輛樓巴,其中18輛是大車,“開支越來越大,虧損是肯定的,但是沒有辦法,我們的收費(fèi)肯定不會變”。
華南碧桂園車隊辦公室的黃先生也早早獲悉了油價上漲的消息,他表示:“目前為止發(fā)車還算正常!
準(zhǔn)車主購車考慮低排量
汽油漲價意味著出行成本增加,一部分私家車主表示,由于每日上班出行的路途較長,油價上漲會使他們今后的出行成本每月增加50-60元。番禺祈福新邨的李先生表示,他目前開的1.6的捷達(dá)每月要加油300-400元,一年下來,養(yǎng)車費(fèi)要增加近兩千元。
油價上升,欲購車和換車的市民就要多考慮一些問題了。記者采訪了解到,不少準(zhǔn)備買車的市民都傾向于選購低排量的小車!艾F(xiàn)在汽油不斷加價,還不知道什么時候會開征燃油稅,如果買排量大的汽車,燒油太厲害,那時候真的是買得起車養(yǎng)不起車!”林先生說。(專題執(zhí)行:新快報記者 鐘起龍 陳志龍 見習(xí)記者 阮劍華 李斯璐 實(shí)習(xí)生 羊彩霞 通訊員 蘇耀基 專題統(tǒng)籌:新快報記者 林靖峻)