中新社北京八月六日電 (記者 周音)記者今日從國內(nèi)電子客票代理機構(gòu)——游易航空旅行網(wǎng)了解到，八月三日至五日北京首都機場至上海虹橋機場最低四折的四百五十元人民幣的低折扣機票已經(jīng)不見蹤影。六日起，新開通的京滬空中快線試運營期間的機票價格普遍上漲了一至三折。
記者上網(wǎng)查到，北京至上海八月六日除早晚各有一班最低五點五折六百二十元的機票外，全天基本票價均在六折六百八十元以上；七日除早七時四十分至八時十五分有最低五折的機票外，全天基本票價均在七折七百九十元以上；八日全天的基本票價也均在七折以上。而目前從上海虹橋機場飛往北京首都機場的機票則是全價機票:一千一百三十元。
“京滬空中快線”今日正式開通，三十分鐘一班旅客隨到隨走。“京滬空中快線”由國內(nèi)五家航空公司共同實施，往來于北京首都機場和上海虹橋機場之間的旅客將使用固定的值機柜臺、安檢通道、候機區(qū)域、登機口和行李提取區(qū)域，五家航空公司在兩個機場之間的航班，既保持競爭，又加強合作。旅客在辦理乘機手續(xù)之前，可以在幾家航空公司之間自由簽轉(zhuǎn)。在正常情況下，通過縮短地面流程時間，三個小時就可以完成京滬兩地機場之間的旅行，比過去“提速”兩個小時。
首次創(chuàng)新的“京滬空中快線”提高了航空運輸服務(wù)水平、更好地滿足消費者的需求。但是，一些人士也表示出會不會形成新的行業(yè)壟斷格局？
民航總局負責人表示，“京滬空中快線”只是對資源進行重新整合，對地面流程進行優(yōu)化和改造，為消費者提供更好的服務(wù)。不僅不會形成新的壟斷，而且會通過競爭與合作推動中國民航整體服務(wù)品質(zhì)的提高，讓消費者與企業(yè)雙雙受益。完
