記者昨日獲悉，隨著國際原油價(jià)格創(chuàng)下歷史新高，上海市場上兩大主營單位中石油和中石化的汽柴油已開始停止批發(fā)保持零售，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)未來價(jià)格將會(huì)上調(diào)。而北京市場汽油柴油批發(fā)價(jià)則較為穩(wěn)定，但也有部分限售。
上海成品油有價(jià)無貨
據(jù)記者了解，目前上海成品油市場資源緊張，市場出現(xiàn)有價(jià)無貨狀態(tài)，盡管各類汽油和柴油的掛牌價(jià)格目前仍保持穩(wěn)定，但昨日上海市場上(車提)中石化、中石油的0#汽油、93#汽油、0#柴油等汽柴油已全面停批。市場人士預(yù)測上海未來成品油供應(yīng)會(huì)繼續(xù)減少，成品油批發(fā)價(jià)將有上調(diào)可能。
據(jù)了解，上海地區(qū)的主要成品油供應(yīng)商———上海石化和高橋石化———目前正計(jì)劃在近期內(nèi)檢修。上海石化計(jì)劃在兩周內(nèi)，對年加工能力為600萬噸的2號(hào)常減壓裝置進(jìn)行檢修。高橋石化則計(jì)劃在8月至10月三個(gè)月對加工能力為800萬噸/年的三號(hào)常減壓進(jìn)行改造。煉廠方面表示，高橋石化目前加工的原油屬于品質(zhì)較好的原油，價(jià)格較高，因此需要對煉廠的裝置進(jìn)行改造，以滿足加工便宜的劣質(zhì)原油的需要。
另據(jù)中石油內(nèi)部人士透露，目前不少東北煉油廠正在檢修，中油“北油南下”計(jì)劃較上月將會(huì)有較大幅度的減少，其中上海地區(qū)減少的幅度偏大，也將在較大程度上影響上海地區(qū)的成品油供給，預(yù)計(jì)后市沿海地區(qū)的資源缺口將逐步增大，市場汽柴油供給緊張的態(tài)勢或?qū)⑦M(jìn)一步加劇。
煉油廠檢修壓縮供給
另據(jù)中國加油站網(wǎng)的市場監(jiān)測信息顯示，在福州市場，中石化93#汽油一天就上漲了80元/噸，達(dá)到6220元/噸；0#柴油連日小幅攀升，共上漲50元/噸，目前已漲到5530元/噸。持續(xù)上漲的批發(fā)價(jià)格，導(dǎo)致民營加油站不同程度的出現(xiàn)了油荒。
在廈門市場，中石化90#汽油和0#柴油已全面對外停批，福州市場中石化90#汽油也已全面停批。與此同時(shí)，廣州市場上某些標(biāo)號(hào)汽油或0#柴油也出現(xiàn)短缺。
業(yè)內(nèi)人士分析，華南經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，汽油柴油消費(fèi)很高，約能占到全國市場的1/4，而且其自身的產(chǎn)油量非常小，主要是靠“北油南下”而來，因此市場的供求情況會(huì)很靈敏的反映到價(jià)格上來。
業(yè)內(nèi)人士分析，國際油價(jià)的持續(xù)攀升，直接制約國內(nèi)煉廠的生產(chǎn)積極性，后市資源產(chǎn)出減少的可能性較大，因?yàn)樯a(chǎn)的越多，意味著虧損越多。
“在目前油價(jià)繼續(xù)維持在高位，供需關(guān)系緊張的情況下，可能會(huì)使主營單位推高價(jià)格，后市各地價(jià)格仍有上漲的可能，也就是說批發(fā)價(jià)繼續(xù)上漲的可能性很大�！敝袊佑驼揪W(wǎng)主編李昱說。
民營加油站面臨困境
由于加油站的零售價(jià)格則由國家發(fā)改委統(tǒng)一制定，隨著批發(fā)價(jià)的不斷上調(diào)，直接導(dǎo)致批發(fā)價(jià)與零售價(jià)的價(jià)差不斷縮小，目前華南有些地方的柴油已經(jīng)出現(xiàn)批零倒掛現(xiàn)象。
由于市場供應(yīng)緊張，不少民營加油站只能依靠庫存或者周邊省份少量油源來維持現(xiàn)狀。即使有油，持續(xù)攀升的批發(fā)價(jià)格，也使得加油站生存面臨困境。
一位從業(yè)者說，“現(xiàn)在按照福建中石化柴油的批發(fā)價(jià)格，5500元一噸，每升就4.66元了，而現(xiàn)在的零售價(jià)只有4.63元，這樣成本還要高于零售價(jià)，已經(jīng)批零倒掛，這樣的生意誰還愿意做下去呢？就算能批來油，賣出去也是要虧本的，這還不算人工和損耗等成本。”對這些加油站來說，由于批發(fā)價(jià)格高，而零售價(jià)格不能上調(diào)，導(dǎo)致利潤降低，其購油的積極性已有所下降，并進(jìn)一步導(dǎo)致一些擁有批發(fā)權(quán)的經(jīng)營單位出現(xiàn)庫存積壓的現(xiàn)象。(記者鐘晶晶)
