眼看就要拿到手的6.5折機(jī)票轉(zhuǎn)眼間變成了全價(jià)票，機(jī)票代理只是表示“不好意思”！昨日在廣州五山某單位工作的陳小姐向本報(bào)記者的投訴。記者發(fā)現(xiàn)，機(jī)票代理違規(guī)操作已成業(yè)內(nèi)行規(guī)，航空公司對(duì)此大多是“睜一眼閉一眼”。
“虛假占座”造成機(jī)票作廢
陳小姐昨天上午在“天×游商旅網(wǎng)”咨詢(xún)廣州飛大連的機(jī)票價(jià)格，當(dāng)時(shí)票務(wù)人員告訴她有6.5折，于是陳小姐便立刻定下該票。沒(méi)想到的是，陳小姐沒(méi)有等來(lái)自己要的機(jī)票，卻是機(jī)票代理告知該票已被航空公司收回的消息。對(duì)此，機(jī)票代理只是表示“不好意思”，但陳小姐不能接受這個(gè)解釋?zhuān)J(rèn)為，機(jī)票代理既然已經(jīng)同意出票，機(jī)票沒(méi)能買(mǎi)到自然是機(jī)票代理的責(zé)任。
隨后，記者致電該商旅網(wǎng)客服部，經(jīng)過(guò)再三解釋后，負(fù)責(zé)人石經(jīng)理道出了實(shí)情：原來(lái)他們?yōu)榱死瓟n客源，經(jīng)常會(huì)做出“虛假占座”等違規(guī)操作，目的是先將該低折扣機(jī)票“據(jù)為己有”，而這恰恰是航空公司嚴(yán)令禁止的，因此，他們經(jīng)常會(huì)遇到已經(jīng)“預(yù)定”的票被航空公司收回的情況。
“一般來(lái)說(shuō)，如果票量充裕，航空公司不會(huì)出手干預(yù)，但如果票源緊張，票務(wù)系統(tǒng)就會(huì)將'虛假占座'的機(jī)票收回。”知情人士告訴記者，“機(jī)票代理們最常用的手段是輸入假的姓名、客票號(hào)等信息，這樣不僅其它機(jī)票代理，就連航空公司一時(shí)也察覺(jué)不出來(lái)，還以為該票已經(jīng)售出�！�
為客戶預(yù)留座位是籠絡(luò)客戶最常用的手段，也是業(yè)內(nèi)不成文的行規(guī)，石經(jīng)理向記者表示，他們?cè)?jīng)試過(guò)為客戶“虛假占座”最長(zhǎng)達(dá)24小時(shí)。因此在機(jī)票代理看來(lái)陳小姐所碰到的不過(guò)是件“稀松平�！钡氖虑榱T了。
應(yīng)付競(jìng)爭(zhēng)只能不斷違規(guī)
記者就陳小姐投訴的情況致電該商旅網(wǎng)客服部。經(jīng)過(guò)再三解釋后，負(fù)責(zé)人石經(jīng)理道出了實(shí)情：原來(lái)他們?yōu)榱死瓟n客源，經(jīng)常會(huì)做出“虛假占座”等違規(guī)操作，目的是先將該低折扣機(jī)票“據(jù)為己有”，而這恰恰是航空公司嚴(yán)令禁止的，因此，他們經(jīng)常會(huì)遇到已經(jīng)“預(yù)定”的票被航空公司收回的情況。
有數(shù)據(jù)顯示，機(jī)票投訴中近九成源于機(jī)票代理違規(guī)操作。很多機(jī)票代理只有靠“壓”大量低折扣的機(jī)票，才能吸引消費(fèi)者成為其客戶群。不出問(wèn)題則可，一旦出現(xiàn)糾紛，消費(fèi)者只能蒙受損失。
根據(jù)相關(guān)規(guī)定，機(jī)票代理不能在沒(méi)有支付票款的情況下將座位預(yù)留，造成已出票的假象，如果一經(jīng)查出，將會(huì)被處以機(jī)票全價(jià)三倍的罰款。這些條款對(duì)小型機(jī)票代理具有足夠的震懾力，然而對(duì)于某些大型機(jī)票代理而言就顯得無(wú)關(guān)痛癢了。
正是這些大型機(jī)票代理的實(shí)際行動(dòng)，直接導(dǎo)致機(jī)票銷(xiāo)售市場(chǎng)的混亂。為了應(yīng)付競(jìng)爭(zhēng)，我們也只能采取這種違規(guī)操作才能經(jīng)營(yíng)下去，某商旅網(wǎng)胡小姐告訴記者，“況且，航空公司即使發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作，也只是將票收回和警告，被罰的幾率很小。”
目前國(guó)內(nèi)航空客票70%由機(jī)票代理銷(xiāo)售，數(shù)據(jù)顯示，2003年到2006年國(guó)內(nèi)客機(jī)票代理從3400發(fā)展到4000家左右，銷(xiāo)售收入也由12%增長(zhǎng)至23%。在機(jī)票代理不斷增多的同時(shí)，大型代理壟斷地位漸顯強(qiáng)勢(shì)，他們的一舉一動(dòng)，直接關(guān)系到航空公司的切身利益。
監(jiān)管無(wú)力原來(lái)另有隱情
因此對(duì)于機(jī)票代理們屢屢違規(guī)操作，航空公司相關(guān)人士表示，他們的手段顯得蒼白無(wú)力�！耙恍┬〉臋C(jī)票代理如果屢次違規(guī)，會(huì)被吊銷(xiāo)代理資格，”該人士介紹說(shuō)，但我們對(duì)大的機(jī)票代理也無(wú)可奈何。
“真的就沒(méi)有辦法嗎？實(shí)際上，航空公司之所以不敢痛下殺手，是因?yàn)闄C(jī)票銷(xiāo)售的利益驅(qū)使，”知情人士告訴記者，“機(jī)票代理幫航空公司賣(mài)票，就是后者的客戶，航空公司還沒(méi)傻到驅(qū)趕自己的客戶�！�
在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的航空市場(chǎng)，能賣(mài)出多少票才是航空公司真正關(guān)心的問(wèn)題。然而，在兩者利益的博弈中，最終遭受損失的卻是旅客--這些航空公司真正的客戶。(記者：黃琮）
