七月一日,在洛杉磯附近的一個汽車銷售市場,幾輛豐田SUV車等待買主。由于油價飆升,六月份美國汽車銷售全面低迷,主要汽車商銷售額暴跌。其中豐田汽車銷售下跌百分之二十一,通用汽車銷售下跌百分之十八, 豐田企圖超越通用成為世界汽車霸主的時間再度延期。 中新社發(fā) 張煒 攝
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七月一日,在洛杉磯附近的一個汽車銷售市場,幾輛豐田SUV車等待買主。由于油價飆升,六月份美國汽車銷售全面低迷,主要汽車商銷售額暴跌。其中豐田汽車銷售下跌百分之二十一,通用汽車銷售下跌百分之十八, 豐田企圖超越通用成為世界汽車霸主的時間再度延期。 中新社發(fā) 張煒 攝
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中新網(wǎng)7月9日電 國際油價不斷飆升,究竟是因為供需定律,還是另有玄機(jī)?最大的得益者是誰?據(jù)美國《世界日報》7月8日報道,除了石油輸出國、參與期貨交易的金融機(jī)構(gòu)和投機(jī)客,西方的石油公司以外,由于美元是石油交易的主要結(jié)算貨幣,油價暴漲的最大得益者,其實是石油進(jìn)口大國美國。
報道內(nèi)容如下:
油價暴漲誰之過,也許是羅生門,諸多原因包括原油供需平衡脆弱、美元貶值,以及無庸置疑的市場投機(jī)炒作。許多專家都認(rèn)為,國際油價已達(dá)瘋狂地步,油價中的金融因素遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了商品因素,借助各種衍生工具推高價格的資金力量,才是原油價格飆升的真正原因。
美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家克魯曼指出︰全世界都在努力生產(chǎn)美元能夠購買的商品,而美國則負(fù)責(zé)“生產(chǎn)”美元,利用其核心貨幣提供國的地位,以印刷品的價格換取石油。
美國可說是最近金融風(fēng)暴的始作俑者,去年夏天爆發(fā)的次貸危機(jī)引起全球金融市場動蕩,美國不僅沒有懲罰肇禍的華爾街業(yè)者,反而注入大量流動資金來挽救陷入危機(jī)的金融機(jī)構(gòu),并不顧通貨膨脹的壓力而連續(xù)減息。美元匯率持續(xù)疲弱,以美元計價的原油期貨因此掀起投機(jī)風(fēng)潮,把油價炒到天價。
有分析認(rèn)為,美元的泛濫和貶值,可能是企圖透過美元發(fā)動一場全球金融戰(zhàn),來轉(zhuǎn)嫁美國的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。次貸金融危機(jī)以來,全球商品市場、農(nóng)產(chǎn)品價格和油價猛漲,通貨膨脹嚴(yán)重,美國的養(yǎng)老基金、金融炒家、石油巨頭和國際糧商,趁機(jī)通過金融衍生品市場輕松獲取暴利。
有數(shù)據(jù)顯示,過去一年大約有超過2600億美元的投機(jī)基金涌入了商品期貨市場,比2003年成長近20倍。這2600億美元的投機(jī)資金斬獲五兆美元利潤,其中有至少一半的資金轉(zhuǎn)戰(zhàn)原油期貨。
同時,高油價和美元貶值打擊到中國、巴西、印度和俄羅斯等金磚四國,美國向這些地區(qū)輸出通貨膨脹,奪回了四國從美國拿走的美元財富。而石油輸出國賺到的油元多投資于美國資本市場,又讓美國政府從石油漲價中,間接受益。
更有分析認(rèn)為,美國總統(tǒng)布什的白宮歲月所剩不多,油價暴漲也許是他在下臺前為利益集團(tuán)謀取的最后福利。趁著各方看好油價后勢必漲,已經(jīng)賺飽的利益集團(tuán)可在油價泡沫破滅前趁機(jī)抽腿。
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