據(jù)今天媒體報道:全球航空業(yè)不景氣,航空公司急謀對策。中國東方航空董事會秘書羅祝平接受外電訪問時表示,因應(yīng)全球性的經(jīng)濟放緩影響人口最多國家的出行需求,該公司正在削減不獲利的航線,目前已停飛逾20架飛機,而停飛的飛機均位于二線城市的小型機場。截至6月底,東航擁有225架飛機,經(jīng)營398條航線,較六個月前減少了15%。
據(jù)悉,由于乘客減少,但燃油成本增加,東航第三季創(chuàng)下虧損新紀(jì)錄。
此前的10月底,有媒體查閱東航的財報發(fā)現(xiàn),其754.71億元的總資產(chǎn)包括106.47億元的流動資產(chǎn)、140.37億元的長期投資、596.02億元的固定資產(chǎn)、其他23.10億元以及15.09億元的無形資產(chǎn)。如果剔除15.09億元的無形資產(chǎn)項,東航的凈資產(chǎn)將是-3.7億元。媒體由此揣測,東航“已經(jīng)資不抵債”。
“這是全行業(yè)的共性問題,全球盈利性最好的航空公司———新加坡航空上半年利潤下降了15%,香港國泰航空公司上半年也出現(xiàn)了巨虧。”東方航空有關(guān)人士解釋說,“東航不可能獨善其身。”
有媒體援引專家分析認(rèn)為:“在全年民航市場最旺的第三季度,東航都虧了20多億元,估計在民航淡季、經(jīng)濟前景不明的第四季度,東航僅剩的11.39億元的凈資產(chǎn)已經(jīng)難以支撐了,東航真正的資不抵債也許就在今年底!
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