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　　專家相信，國內油價近期上調可能性不大

　　猶豫著，猶豫著，去年12月份國際原油期貨價格在100美元每桶的關前掉頭向下后，2008年元旦剛過，受投資者擔憂原油供應緊張以及美元貶值等因素影響，國際原油價格再度發(fā)力，2日盤中首度突破100美元，紐約市場2月份交貨的輕質原油期貨價格創(chuàng)下每桶99.62美元的歷史最高收盤紀錄。

　　在去年底國際油價回落之際，由于國內成品油價格與國際原油價格之間仍存在較大的差價，有關國內成品油價格會否上調仍然有不少爭論，那么，在國際原油價格創(chuàng)下歷史新高之際，國內油價會否順風飛揚？春運之際柴油供應會否再度緊張？

　　國際油價或高位振蕩

　　“2008年原油價格還將在一個比較高的水平運行，但絕不會是100美元。”國內外的研究機構和專家似乎大多同意這個猜測。

　　華爾街策略公司高級分析師康尼·特納表示，這一突破反映了原油期貨價格不斷攀升的總體趨勢，他預測油價不斷走高的態(tài)勢短期內難以改變。

　　“就像去年的中國股市一樣，國際原油價格正在形成一個雙頭，此次從回落到再度上沖100美元，估計不會很快回落，應會在90-100美元每桶之間高位徘徊一段時間，甚至有可能挑戰(zhàn)110美元。到底徘徊時間有多長，那就很難估計了�！睆V東油氣商會油品部主任姚達明說，目前國際原油價格受影響的因素太多了，地緣政治不穩(wěn)、美元貶值等各種因素都給國際炒家一個炒作的機會。不過，他預計，國際油價可能回落到70-80美元每桶左右。

　　“我們保守的預測是在73-100美元之間，注意，是非常保守的估計”，銀河證券能源分析師李國洪指出。實際上，即使原油價格突破了一個臨界點，也沒有人認為會在2008年一直走下去。

　　“其實，油價在2008年第二天就突破100美元大關，我認為還是有很多偶然因素在作祟”，中國石油大學董秀成教授如是說。他所指的偶然因素是地緣政治。地緣政治歷來在油價的上漲中都扮演著推波助瀾的角色。據(jù)報道，非洲第一大產(chǎn)油國尼日利亞近日發(fā)生嚴重騷亂，引起人們對原油供應的擔憂。市場觀望氣氛的加劇還有其他許多因素，譬如美國公布原油庫存量下降、美元一再貶值。

　　多重因素都在促漲

　　國際原油市場上的炒家也被一部分機構和專家視為石油漲價的罪魁。德國研究機構DIW就表示，盡管在10年之內油價有望上漲到200美元每桶，但目前油價上漲主要是炒作引起。國內也有這種觀點的支持者。

　　“2007年第四季度的油價迅速上漲，高達30美元的漲幅在過去幾年里是非常罕見的。最大的原因是投機因素，也就是由于在國際金融市場上有大量流動性，形成了大量投機資金從房地產(chǎn)市場到股票市場，從股票市場到大宗商品市場，到石油市場，進行不斷地炒作”，中國社會科學院世界經(jīng)濟與政治研究所副所長李向陽說。

　　作為影響國際油價的重要因素之一，歐佩克此前的觀點和做法無疑對高油價的再度攀升起到推波助瀾的作用。歐佩克多次表示，100美元的油價是公平價格，去年12月初決定不增產(chǎn)，支持油價向上沖刺。

　　此次油價狂飆，受多重因素影響：尼日利亞國內武裝分子1日襲擊該國主要產(chǎn)油區(qū)，致多人死亡，地緣政治再度緊張；市場傳聞美國原油庫存連續(xù)第7周下滑；歐佩克警告，該組織到2024年可能無法滿足國際原油市場需求；美元對西方主要國家貨幣繼續(xù)貶值。

　　在新浪組織的調查中，約七成受調查人士認為，國際油價將長期站在100美元上方，甚至更高，只有兩成人士認為國際油價在突破100美元后會快速下滑。

　　國內油價或不會近期上調

　　國際油價創(chuàng)歷史新高，國內油價會否維持現(xiàn)有水平不變，是眾多國內消費者所關心的焦點。對此，新浪最新調查顯示，約超過7成的受訪人士均認為國內油價有可能再度上調。

　　不過，一位國內資深業(yè)內專家卻表達了不同看法。他表示，盡管國內外油價差距越來越大，但今年下半年國內多省份柴油供應緊張，國家高層高度重視，將國內成品油保供當作一項政治任務來抓，今年春節(jié)將至，加上現(xiàn)在是奧運年的開端，國家有關部門為春運油源早已未雨綢繆做好安排，加上每年年底在資源配置上，進口資源都會大幅增加，現(xiàn)在到春運期間國內資源相當充足，不出意外柴油供應緊張狀況可以避免。

　　“離春節(jié)只有一個月左右時間，國家發(fā)改委在此時調整油價的可能性較小�！痹撊耸勘硎�，在國內，一般來說，大年30日之后一直到三四月，都是柴油、汽油需求的淡季，用油需求全部疲軟，更無漲價壓力。去年初，受國際油價下跌影響，國內油價也象征性地下調了一點。

　　由于近月來進口資源增加，華南市場后續(xù)資源充足，華南油商對國內油價后市大多持看跌和觀望態(tài)度。據(jù)了解，目前華南市場的柴油批發(fā)價比前期的最高位每噸6900元下調了300元至6600元，目前進口柴油到岸價格仍達7000多元每噸，批零倒掛仍然嚴重。(記者　蘇稻香　胡劍龍）