中新網(wǎng)12月14日電 中國保監(jiān)會14日下午舉行機動車交通事故責(zé)任強制保險費率調(diào)整聽證會，北京大學(xué)副教授鄭偉在聽證會上表示，交強險的經(jīng)營模式急需改革。
鄭偉表示，根據(jù)國際模式，比較典型的有兩種模式，但是兩種模式不是很全面。一種是政府辦交強險，委托保險公司待辦，政府確定統(tǒng)一的費率，保險公司按照統(tǒng)一的費率，代辦代繳，每代辦一筆交強險費用，保險公司可以從政府那里按規(guī)定獲得一部分的補貼。另外一種模式是市場代交強險，完全由保險公司經(jīng)營，政府只確定交強險費率的一個最高限價，具體的費率是由保險公司通過市場機制來自行決定。
鄭偉認(rèn)為，在第一種模式下，政府辦的不盈不虧是由政府來掌握，在第二種模式下不盈不虧雖然難以完全實現(xiàn)，但是市場競爭的機制應(yīng)該可以保證利潤率在相對比較低的水平。中國目前的模式是政府來確定一個統(tǒng)一的費率，交給保險公司來經(jīng)營，前一半是計劃，后一半是市場，是一種混合的模式。在這種混合的模式下，不盈不虧是很難把握的。不論實際你到底是盈利還是虧損，都容易遭到公眾的垢病。所以改革的思路，要么就選擇市場辦交強險模式，要么就以選擇政府辦交強險的模式。如果是政府辦的話，每代表一筆從政府可以獲得規(guī)定的費用補貼。在市場辦的模式下，實行費率的市場化，政府只確定一個最高的限價，具體的費率由保險公司通過市場機制自行確定。（據(jù)保監(jiān)會網(wǎng)站文字直播整理）
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