中新網(wǎng)9月26日電 北京市運輸管理局局長劉通亮今日表示,目前北京地鐵票制票價存在的普遍問題,包括計費方式復(fù)雜,月票限量發(fā)售,普票單線計價、快線加價,計費方式復(fù)雜,不利于聯(lián)網(wǎng)收費。
在今天上午舉行的北京市軌道交通路網(wǎng)票制票價聽證會上,劉通亮揭示了目前地鐵票價存在的一系列問題。他表示,地面公交票價為每人次0.56元,地鐵票價為每人次2.92元,票價偏高,不利于吸引客流和發(fā)揮軌道交通骨干作用。隨著5號線、10號線、奧運支線投入運營,這種方式已經(jīng)不適需要。
劉通亮表示,軌道交通是城市交通的重要組成部分,因此要堅持軌道交通的公益性定位和公交優(yōu)先的原則,加大公共財政對軌道交通的支持力度,促進(jìn)軌道交通的發(fā)展。統(tǒng)籌考慮北京市當(dāng)前和長遠(yuǎn)交通矛盾,堅持低票價政策,縮小軌道交通與地面公交的低價,發(fā)揮引導(dǎo)作用,引導(dǎo)市民優(yōu)先選擇軌道交通,充分發(fā)揮軌道交通在城市公共交通中的骨干作用。(據(jù)首都之窗網(wǎng)站直播文字整理)
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