中新社拉薩七月六日電 題:從駝峰航線到青藏鐵路,中國翻越了幾座峰?
中新社記者 柳俊武
七月,從重慶飛抵拉薩不經(jīng)意間向下俯瞰時(shí),巨龍般的青藏鐵路,一頭枕著莽莽蒼蒼的青藏高原,一頭連著熱氣騰騰的內(nèi)地市場。炙烈的陽光下,與鐵軌一樣熠熠生輝的還有千山萬壑之間耀眼的零星團(tuán)片。有人說,那不是冰川殘片,而是扎進(jìn)一個(gè)時(shí)代的記憶——當(dāng)年“駝峰航線”上“飛虎隊(duì)”的飛機(jī)殘片。
對此,記者寧肯相信,那是在反法西斯戰(zhàn)爭中死難的英靈,對當(dāng)今世界和平與發(fā)展成為主流的會心微笑。明天是日本全面發(fā)動侵華戰(zhàn)爭七十周年,在全球中華兒女都在默祭七十年前那個(gè)悲憤日子的今天,在青藏高原的上空,相信盤旋在人們腦子里的,當(dāng)是從“駝峰航線”到青藏鐵路,中國翻越了幾座峰?
世所共知:一九四三年,在中國抗日戰(zhàn)爭最為艱難的時(shí)期,陳納德將軍領(lǐng)導(dǎo)的“中國空軍美國志愿援華航空隊(duì)”(俗稱“飛虎隊(duì)”),改為第十四航空隊(duì),并投入飛機(jī)二千余架,開辟了世界航空史上最慘烈的一條“死亡戰(zhàn)線”,飛越喜馬拉雅山,從印度接運(yùn)戰(zhàn)略物資經(jīng)緬甸到中國昆明、重慶,以突破日軍的封鎖,人稱“駝峰航線”。這是第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期持續(xù)時(shí)間最長、規(guī)模最大、飛行條件最艱險(xiǎn)的航線。
舉世矚目:二00六年七月一日,青藏鐵路在克服高原凍土、生態(tài)脆弱、高寒缺氧等多項(xiàng)世界難題后,成功通車運(yùn)營,終結(jié)了西藏沒有鐵路的歷史,成為青藏高原各族民眾的經(jīng)濟(jì)線、團(tuán)結(jié)線、幸福線和生態(tài)線。
在“駝峰航線”上,中美雙方三年多共向中國戰(zhàn)場運(yùn)送了八十萬噸急需物資,運(yùn)送人員三萬三千四百七十七人;青藏鐵路從開通之日至今年六月底,共發(fā)送旅客約二百零二萬人次,發(fā)運(yùn)貨物一千一百萬噸。前不久,集裝箱還首次問鼎了青藏高原。
在“駝峰航線”上,十四航空隊(duì)共損失五百六十三架飛機(jī),犧牲一千五百多人,有力地支援了中國的抗日戰(zhàn)爭;青藏鐵路北接歐亞大陸橋,南向中國與南亞大陸的橋頭堡。筑路期間未發(fā)生一起因高原病死亡病例;通車一年來,安然度過一個(gè)春、夏、秋、冬,創(chuàng)造了通車首年零事故的記錄,當(dāng)然也成為青藏高原跨越式發(fā)展的里程碑。
從喋血頻仍的“駝峰航線”,到一路平安的“吉祥天路”,中國,在嵯峨險(xiǎn)峻的青藏高原到底翻越了幾座峰?
航空:從一九五六年新中國第一次在青藏高原試飛成功以來,西藏已通航的就有拉薩、林芝兩個(gè)機(jī)場,每天有數(shù)十個(gè)航班通往祖國內(nèi)地多個(gè)城市,并將開通一條拉薩至南亞的國際航線。在建和擬建的還有阿里和昌都兩個(gè)機(jī)場。即使在中國最后一個(gè)不通公路的縣墨脫,每周也有幾個(gè)架次的直升機(jī)光臨縣城。
公路:沿?cái)?shù)千年來馱夫馬蹄淺唱低吟的茶馬古道和唐蕃古道,川藏公路、青藏公路已逐步升級為等級國道。僅現(xiàn)代化公路橋就有三百來座。未來五年,國家還將斥資三百三十余億元,在西藏實(shí)現(xiàn)縣縣通、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通。汽車:從人民解放軍十八集團(tuán)軍進(jìn)藏時(shí)司令部的第一臺吉普車被拆成散件馱進(jìn)拉薩,到如今拉薩人均擁有汽車量在全國名列前茅。
鐵路:從孫中山關(guān)于修建青藏高原鐵路的設(shè)想,到目前每天有四列客車從拉薩開往內(nèi)地,每周有多趟貨車往返于高原與內(nèi)地之間。不久的將來,青藏鐵路還將從拉薩向東南部的日喀則、林芝延伸,呼應(yīng)亞東、樟木口岸。
民生:從黑暗落后的舊西藏九成以上的民眾過著牛馬不如的農(nóng)奴生活,到和平解放后的當(dāng)家作主,再到目前接受大學(xué)教育占總?cè)丝诒壤,高于全國平均水平。今年一季度,全區(qū)生產(chǎn)總值增速高于全國平均水平五點(diǎn)九個(gè)百分點(diǎn),創(chuàng)十年來同期增長之最。
七年前曾到過西藏的《印度教徒報(bào)》記者N•拉姆,在青藏鐵路通車后再次走訪西藏發(fā)表文章說,七年來最巨大的變化就是青藏鐵路通車,當(dāng)下的西藏正處于經(jīng)濟(jì)高速增長期,物質(zhì)日益豐富,人口穩(wěn)步增長,生活水平不斷提高,教育和技術(shù)培訓(xùn)以及整個(gè)社會現(xiàn)代化,都在改變著西藏人。中國顯然能夠?qū)崿F(xiàn)西藏全面發(fā)展。
如當(dāng)年“駝峰航線”下的英靈依然眷顧著這片雪山幽壑,看到今日之高原長龍穿梭,當(dāng)淚水頓作,萬里長空且為忠魂舞。(完)