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    中國南車獲印度新德里地鐵訂單
2010年06月22日 18:01 來源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)北京6月22日電 (周音 韓軍 顏常青)記者22日從中國南車株洲電力機車有限公司獲悉,該公司新近獲得向印度新德里古爾岡RMGL地鐵項目提供15節(jié)(5列3節(jié)編組)地鐵車輛的購銷合同。

  據(jù)知,印度新德里古爾岡RMGL地鐵項目總包方為西門子公司。鑒于中國南車株機公司與西門子在軌道交通領(lǐng)域有著長期的友好合作,同時有著地處印度鄰國的地域優(yōu)勢,最終,中國南車株機公司與西門子攜手合作,首次實現(xiàn)了進軍印度市場的夙愿。

  中國南車株機公司將在2011年11月份交付給新德里首列地鐵車輛,2012年3月份交付完所有車輛。

  中國南車株機公司總經(jīng)理徐宗祥介紹,出口新德里地鐵車輛設(shè)計最高時速90公里,運營時速80公里,三節(jié)編組最高載客量達1010人。該項目力爭為印度用戶提供低噪音、低能耗、低電磁干擾,既節(jié)能又安全環(huán)保的車輛。

  此外,針對新德里全年高溫、多雨、多塵環(huán)境,中國南車株機公司還將在設(shè)計中采用更加耐腐蝕、使用壽命可達30年的高強度輕型鋁合金材料,以及采用低能耗、具有良好制冷效果和客流量智能調(diào)節(jié)的多壓縮機空調(diào)機組,每節(jié)地鐵車輛能耗比同等級的不銹鋼地鐵每年節(jié)電約2萬度。

  印度自上世紀(jì)80年代初在加爾各達市建成3.4公里長的第一條地鐵線路后,城市軌道交通在印度逐漸興起。目前,孟買、海得拉巴等7個城市正在修建地鐵,以滿足該國國民日漸增長的出行需求。完

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【編輯:謝宏鈺】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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