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    春運(yùn)11日:“票”字當(dāng)頭 實(shí)名制仍需“且走且看”
2010年02月09日 10:32 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

    2月8日,北京迎來“春運(yùn)”高峰,為保乘客安全,北京鐵路警方周密部署,在全局范圍內(nèi)投入六千余名警力,并在北京、北京西、北京南、北京北四大火車站增派了一千二百名警校學(xué)員、志愿者和保安力量,疏導(dǎo)客流,保障乘客出行平安。 中新社發(fā) 潘旭臨 攝


 

    2月8日,隨著年關(guān)臨近,鐵路迎來返鄉(xiāng)旅客高峰。當(dāng)天,廣東境內(nèi)鐵路發(fā)送旅客達(dá)84萬人,其中,廣州車站發(fā)送旅客達(dá)23.5萬人次。在擁擠的旅客流中,鐵路有關(guān)部門加強(qiáng)運(yùn)輸組織,鐵路公安民警加強(qiáng)安全提示和秩序維護(hù),確保旅客平安出行。 中新社發(fā) 丁勇 攝

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  中新網(wǎng)2月9日電 綜合報(bào)道,2010年的春運(yùn)已經(jīng)進(jìn)入第11天,各地車站逐漸進(jìn)入客流高峰時段。來自官方的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,截止8日,春運(yùn)前十天道路客運(yùn)量已累計(jì)突破6億人次,達(dá)到6.09億人次,與去年同期相比增長8.5%。目前春運(yùn)圍繞的最熱門話題仍是“票”字當(dāng)頭。

  廣鐵平穩(wěn)度過節(jié)前售票高峰

  做為每年春運(yùn)“重鎮(zhèn)”的廣東,截止2月8日17時,廣鐵通過外來工團(tuán)體訂票、學(xué)生票優(yōu)先發(fā)售、電話訂票、集中點(diǎn)窗口售票、站內(nèi)窗口售票、站內(nèi)自動售票機(jī)售票、代售點(diǎn)窗口售票等多種售票方式,共售出春運(yùn)節(jié)前車票724萬張,其中出廣東省達(dá)608萬張,節(jié)前售票高峰期平穩(wěn)渡過。

  隨著節(jié)前售票高峰平穩(wěn)渡過,從2月9日起,廣東地區(qū)各站售票窗口(含代售點(diǎn)窗口)恢復(fù)10天(含當(dāng)天)預(yù)售期,電話訂票預(yù)訂期恢復(fù)為4至10天(含當(dāng)天)。鐵路部門提醒,目前,春運(yùn)節(jié)前高峰期車票僅剩余部分方向列車的無座票以及2月13日當(dāng)天車票。節(jié)前2月5日至12日,為鐵路出行客流高峰期,各火車站人流聚集,如果需要購買車票,可到各代售點(diǎn)或通過電話預(yù)訂。

  這些線路車票機(jī)票仍吃緊

  與深圳13日至17日出現(xiàn)車票緊張的情況不同,全國包括北京、濟(jì)南、西安等熱門線路車票緊張則出現(xiàn)在9日到11日。其中,到北京的T10、到濟(jì)南的K16,9日至11日座票均已售完,僅有無座票在銷售;到西安的K1004也僅有硬座票200余張。

  春節(jié)未到,不少旅客便早做返程打算,提前“搶票”。來自航空公司的消息指出,節(jié)后從初六(19日)開始,重慶到廣州、深圳、蘭州等多地機(jī)票緊缺。

  19日,重慶-深圳,全天有13個航班,僅上午7:30最早一班還有全價機(jī)票(1280元)外,其余12個航班無票。21日,12個航班的機(jī)票全部告罄。

  19日,重慶-呼和浩特、青島無票。

  19日~20日,重慶-蘭州無票。

  此外,重慶飛合肥、哈爾濱等航線機(jī)票較為緊張。從22日起,重慶到各地機(jī)票開始充裕起來,但折扣不多。

  車票實(shí)名制仍需“且走且看”

  隨著高速鐵路的發(fā)展,春運(yùn)運(yùn)力不足的現(xiàn)狀或許將會有效緩解。但目前高速鐵路的布局在我國只是剛剛開始,通車?yán)锍踢不到中國鐵路總里程的4%,今年春運(yùn),大量的乘客仍然只能乘坐普通列車,“一票難求”這個老問題還是讓老百姓感到發(fā)愁。有網(wǎng)友更戲稱搶票就象搶答題,稍稍沒留神連無座票都沒了。

  今年春運(yùn)有了新的看點(diǎn),鐵路部門在廣州和成都實(shí)行了火車票實(shí)名制,希望對“一票難求”、黃牛倒票等現(xiàn)狀有所緩解。實(shí)名制的實(shí)行對倒票的“黃!眮碚f是個新“問題”,由于實(shí)名制購票的要求所限,不秒“黃!倍几袊@“生意”難做,紛紛“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”那些還未實(shí)行實(shí)名制的地方。

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