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　　中新網(wǎng)杭州1月29日電(記者 童靜宜 見習(xí)記者 邵燕飛)公路“過路費”問題一直是社會的一個熱點問題。在正在召開的浙江省十一屆人大三次會議上，有七八名浙江省人大代表聯(lián)名建議浙江省在全國率先取消國道收費，他們還稱浙江完全有這個財力和實力以及能力做好這一民心工程。

　　領(lǐng)銜提出這個建議的是浙江省人大代表、紅獅集團董事長章小華。

　　章小華在建議中稱，交通運輸部新聞發(fā)言人2009年5月5日在通報取消政府還貸二級公路收費情況時曾指出：今后將逐步取消包括國道、省道在內(nèi)的普通公路收費，建立以高速公路為主體的、低收費、高效率的收費公路網(wǎng)絡(luò)和以普通公路為主體的非收費公路網(wǎng)絡(luò)。最近，交通運輸部部長李盛霖在接受媒體采訪時也表態(tài)，今后將實施“高速公路收費、普通公路免費”的政策，逐步取消包括國道在內(nèi)的普通公路收費。

　　而從2010年元旦開始，《浙江省收費公路管理辦法》已正式實施，該《辦法》規(guī)定，今后，浙江省將對不合理的收費站予以撤并。目前，浙江省正在收費的公路里程為7227公里，占公路總里程的7%，其中設(shè)置收費站點約390個。由于一些公路收費站設(shè)置并不合理，部分路段站點過多過密，主要集中在非封閉式公路收費站如國道收費站等，過往車輛司機對此頗有怨言，要求取消呼聲不絕。

　　章小華認(rèn)為，浙江是市場大省、物流大省。目前，由于浙江產(chǎn)品檔次總體偏低，物流運輸量較大，降低物流成本對提升浙江產(chǎn)品競爭力具有十分重要的意義。但是，浙江省內(nèi)國道還有眾多收費站，而這些收費站設(shè)置過于密集，增加了企業(yè)物流成本，嚴(yán)重影響了浙江產(chǎn)品的競爭力。同時，這些收費站容易造成車輛堵塞，也給當(dāng)?shù)厝嗣袢罕娚�產(chǎn)、生活帶來了諸多不便。

　　“浙江省作為經(jīng)濟強省，完全有財力、有實力、有能力在全國率先取消國道收費”。章小華在建議中認(rèn)為。

　　在這份建議上，吳波成、蔣銳鋒、章樹根、翁榮金、許安林等六七名浙江省人大代表也作了聯(lián)名署名，這些人大代表中，有企業(yè)家，有基層農(nóng)村干部，也有行政官員。(完）