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　　成品油27日零時要漲價？受此前的傳言影響，昨日南京城區(qū)多個加油站都被趕在漲價前搶加油的車主擠得爆滿。一些排了老長隊才加到油的車主聽說晚上不調(diào)價的消息后苦笑不已：都知道快要漲價了，可是大家都在猜測什么時候漲價，猜來猜去，等來等去，這種心懸著老高被“夾”在中間的感覺真不好受！

　　滿城盡聞“加油”聲

　　“快去加油！27日就要漲價！” 昨天有媒體報道27日零時油價很可能上調(diào)，這一消息立刻在開車人中間制造出了一種“燥熱”的情緒，私家車主和出租車司機們紛紛出動，想趕著漲價前再加個滿箱。記者探訪發(fā)現(xiàn)，昨天一天南京多個加油站都迎來了許多天來難得的好生意。位于城中的三元巷加油站的工作人員告訴記者，從中午過后就一直在排隊。記者下午4點多來到此處時發(fā)現(xiàn)，排隊加油的車輛已經(jīng)擠到了中山南路上，擠出去20多米，造成這一路段交通不暢，至少有四十多輛車在眼巴巴地等著。一輛別克車的車主告訴記者，他已經(jīng)等了十幾分鐘了，并慶幸自己來得早，“要是等到五六點鐘估計就要排到石鼓路口了”。不少車主告訴記者，他們也不是沒油了，就是為了搶在漲價前來加油的。“雖說現(xiàn)在一月一調(diào)，漲得都麻木了，可是真的聽說晚上就要漲價，那有空不來加個油也對不起自己辛苦掙來的錢不是？”“本來也不想來的，可是同事們都哄著說要加油，能省一點是一點吧！”車主們枯燥地等待期間也七嘴八舌地討論幾句。

　　同樣，位于城東的大光路加油站、位于城西干道的省級機關(guān)加油站昨天都生意奇好，記者問大概排多長隊能加到油時，工作人員都表示：“這哪有數(shù)呀，反正在排隊，如果有的車主要辦卡，那還要慢�！�

　　這兩天仍是調(diào)價敏感期

　　不過，讓車主們倍感“上當(dāng)”的是，等到晚上，國家發(fā)改委也沒有發(fā)出成品油漲價的通知。然而，社會上的漲價預(yù)期反而更加濃烈了：“今天不漲明天也會漲！”不僅是中石化的工作人員這么肯定地預(yù)料，就連車主們也很快將此次成品油調(diào)價的時間預(yù)期順延到了8月28日零時。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，這兩天不調(diào)的話，周五也會上調(diào)。

　　記者了解到，根據(jù)國家發(fā)改委5月8日發(fā)布的《石油價格管理辦法(試行)》，成品油調(diào)價的的確確已經(jīng)到時候了。大家都還記得，上一次成品油調(diào)價是在7月29日零時，而就在上一次成品油降價時，國際油價已有明顯的上漲，且一直維持在70美元左右的水平。截至8月21日收盤時，國際油價已突破74美元/桶，問鼎今年國際油價最高值。

　　根據(jù)大宗商品綜合服務(wù)提供商易貿(mào)資訊測算，截至8月24日，布倫特、迪拜、辛塔三地原油連續(xù)22個工作日的移動平均價為70.79美元/桶，漲幅已達10.66%，中國汽、柴油價格理論上有517元/噸的上漲空間。

　　普遍預(yù)測油價將漲2-4毛

　　對于此次成品油會漲多少錢，從上周開始業(yè)界就展開了討論。目前業(yè)界的猜測都集中在每升上漲0.2元-0.4元之間，也有業(yè)內(nèi)專家分析，很可能漲0.3元。

　　今年以來，國內(nèi)成品油價在前7個月的時間里已經(jīng)歷了5次調(diào)整，其中3次上調(diào)，2次下調(diào)。7月29日國內(nèi)汽柴油零售價均小幅下調(diào)220元/噸。對于本次可能的調(diào)價幅度，多名分析師預(yù)測，上調(diào)幅度可能為300元-400元/噸，即每公升上調(diào)0.3元左右。分析師表示，這一預(yù)測主要是考慮維持煉油企業(yè)的盈利和消費者能接受的幅度。目前江蘇的93號汽油價格為5.8元／升，這次調(diào)價后油價“破6”幾無懸念。

　　我省汽油批發(fā)價已提前“接軌”

　　記者昨天還了解到，各家加油站的促銷都暫時沒有變化，比如中山北路的添力加油站價格還是93號汽油5.72元/升，比最高零售價要便宜8分，中石油多個加油站93號汽油仍在優(yōu)惠5分錢，而中石化的自助、半自助加油站每升也是持續(xù)優(yōu)惠3分到5分。不過，和國際油價關(guān)系密切的成品油批發(fā)價，近日已經(jīng)先“接軌”有所上調(diào)了。據(jù)介紹，93號汽油批發(fā)價前陣子是每噸6800-6900元左右，但最近已經(jīng)超過了每噸7000元。如果從目前零售和批發(fā)價格來看，最高零售價假如上調(diào)，零售還有一定的促銷讓利空間。

　　是否調(diào)價還要結(jié)合國內(nèi)經(jīng)濟情況通盤考慮

　　為什么已經(jīng)到了22個工作日，國家發(fā)改委卻沒有如期上調(diào)油價？對此，招商證券分析師裘孝峰在8月24日發(fā)布的研究報告中指出，成品油調(diào)價機制能否執(zhí)行的關(guān)鍵，將受中國通脹情況的影響；原油價格絕對值的高低和國內(nèi)經(jīng)濟增長速度，亦將對調(diào)價機制執(zhí)行產(chǎn)生影響。

　　換句話說，在《石油價格管理辦法(試行)》中，國家發(fā)改委規(guī)定的是，連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時“可”相應(yīng)調(diào)整汽、柴油價格。這一個“可”字也給了發(fā)改委選擇與思考的余地，畢竟國內(nèi)經(jīng)濟是否能承受成品油價上漲的影響，能承受成品油上漲多少，這些都需要仔細(xì)權(quán)衡。發(fā)改委此前就曾公開表示今后油價調(diào)整將會像菜價變化一樣越來越常態(tài)化，但是面對這種常態(tài)化的調(diào)整節(jié)奏，政府部門也會盡量避免國際油價劇烈波動對國內(nèi)市場造成過大沖擊。

　　車主希望成品油定價機制更加透明

　　與此次近在眼前的成品油調(diào)價一同引起車主們關(guān)注的是，有媒體報道中石化鑒于公眾對成品油調(diào)整期限的預(yù)測越來越準(zhǔn)確，由此帶來的提前囤油行為，使企業(yè)的收益受到了影響，因而建議國家發(fā)改委將成品油模糊定價，盡管這一傳言已被中石化董事長蘇樹林否認(rèn)，不過他也坦言“如果定價機制更加靈活確實會更好”。

　　與此相反的是，記者發(fā)現(xiàn)，更多的車主則希望成品油定調(diào)價機制能夠更加透明。從政府的層面來講，成品油調(diào)價與否并沒有限死在22個工作日到期達到4%變動就必定要調(diào)整，可是，這幾個月來，車主們普遍反映，一到月底就提心吊膽，自從國家公布了這么一個定價機制，快到期限的時候大家都猜來猜去，你說今天漲，他說明天漲，而作為實實在在要花錢買油的開車人來說，被四面八方的議論包圍著，就好像飄在半空中，這種滋味真不好受。記者發(fā)現(xiàn)，在一些車主論壇上，有車主就建議，不如國家提前幾天通知，哪天要調(diào)油價，省得各方亂猜測。有的車主還指出，國家不是擔(dān)心提前知道了調(diào)價期會引發(fā)中間商囤油嗎？可是幾個月實踐下來，該囤油的還是囤油，連兩大油企都是一到臨界點前就開始限供，效果還不是一樣？對此，一些專家們也建議，新的定價機制實施了幾個月下來使我國的成品油定調(diào)價行為透明了許多，但確實也產(chǎn)生了一些問題，政府是不是可以考慮在不改變定價模式的基礎(chǔ)上通過其他方法對成品油的定調(diào)價行為進一步規(guī)范，使定價機制更加合理。 實習(xí)生 齊 萍

　　本報記者　薛蓓 石小磊

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