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　　半小時觀察：

　　就在鋼材價格驚現(xiàn)一輪暴跌的時候，我們注意到，這并沒有影響鋼鐵企業(yè)調(diào)價的步伐。上周五，國內(nèi)最大的鋼鐵巨頭寶鋼出臺了9月份第一批鋼材產(chǎn)品的價格，建筑需求最大的線材產(chǎn)品每噸價格上調(diào)了300至400元，結(jié)構(gòu)鋼每噸上調(diào)600元。

　　而就在各家鋼廠紛紛漲價的同時，國內(nèi)40家鋼鐵類上市公司中，有30家陸續(xù)披露了2009年中期業(yè)績或者預(yù)報，其中6家公布半年報的鋼鐵企業(yè)有4家虧損，24家公布上半年業(yè)績預(yù)告的鋼鐵公司中，14家預(yù)計中期業(yè)績下降，10家公司預(yù)計中期業(yè)績將出現(xiàn)虧損。

　　將這些業(yè)績報表和新近的價格表兩相對照，深陷虧損泥潭的鋼鐵企業(yè)希望借鋼材價格上漲，扭轉(zhuǎn)被動局面，不說能不能彌補前期的黑洞，至少能讓今年的業(yè)績表現(xiàn)更好一點，這樣的愿望也無可厚非。只是企業(yè)良好的愿望，總得建立在市場需求的基礎(chǔ)之上，而不能靠鼓動一些投機中間商進行非理性的炒作，當做拯救自己的救命法寶。畢竟，最終掌握定價權(quán)的是市場供需，而不是鋼鐵企業(yè)的一廂情愿。

　　對鋼鐵行業(yè)來說，市場價格的暴漲暴跌并沒能掩蓋一個嚴峻的事實，國內(nèi)鋼材市場一直存在結(jié)構(gòu)性供求矛盾，工業(yè)和信息化部五月份發(fā)布的《中國工業(yè)經(jīng)濟運行2009年春季報告》預(yù)測，今年我國鋼鐵產(chǎn)能過剩超過一億噸，為此工信部還曾專門發(fā)出緊急通知，遏制鋼鐵產(chǎn)能的擴張。如果受到價格炒作的刺激，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)巨量剩余產(chǎn)能得到釋放，將進一步加劇市場矛盾，從而會陷入一種惡性循環(huán)，最終受傷的還是鋼鐵企業(yè)自己。(記者：周羿翔、劉瑩 )