中新社廣州四月十一日電 (記者 郭軍)廣州鐵路集團(tuán)方面今日透露，按中國鐵道部的統(tǒng)一部署，今年四月十八日中國鐵路第六次大提速調(diào)圖時(shí)廣州(東)至深圳間將開行更多的動(dòng)車組列車，現(xiàn)已接回十組動(dòng)車組。第六次大提速的動(dòng)車組均為國產(chǎn)，列車開行時(shí)速為二百公里每小時(shí)。
據(jù)介紹，中國時(shí)速二百公里及以上動(dòng)車組統(tǒng)一命名為國產(chǎn)“和諧號(hào)” CRH動(dòng)車組。 “CRH”的簡稱，是“中國鐵路高速”英文字母的縮寫，意為“中國鐵路高速列車”。 CRH1型動(dòng)車組由八輛車組成，其中五輛動(dòng)力車，三輛拖車；首尾車輛都設(shè)有駕駛室，無須調(diào)掛車頭即可雙向駕駛；也可二組聯(lián)掛，組成十六輛的編組運(yùn)行；全列車定員六百六十八人。
該動(dòng)車組技術(shù)含量高，采用流線型設(shè)計(jì)，外型美觀，運(yùn)行舒適性較好;是中國客車裝備技術(shù)上的一個(gè)飛躍。在引進(jìn)消化創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，該動(dòng)車組在幾大關(guān)鍵技術(shù)上有創(chuàng)新。其中包括集成創(chuàng)新和牽引技術(shù)創(chuàng)新。
據(jù)悉，一列動(dòng)車組大約由八千個(gè)零部件組成，涉及到電子、微電子、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)，涉及到機(jī)械加工、非金屬等。再生產(chǎn)過程中，直接涉及的企業(yè)達(dá)一百多個(gè)，中國人用自己的智慧完全掌握了系統(tǒng)集成的技術(shù)，第六次大提速后的動(dòng)車組均為國產(chǎn)。
