中新社天津十一月八日電 (記者 周音)中國提速水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，海運船隊將以大型散貨船、大型油輪、集裝箱船、滾裝船和液化氣船為重點，向大型化、專業(yè)化發(fā)展。
中國交通部副部長徐祖遠今日在天津召開的首屆中國水運建設(shè)工作會議上說，隨著國內(nèi)對外貿(mào)易的不斷發(fā)展，中國船舶向大型化和專業(yè)化發(fā)展的趨勢越來越明顯，對港口建設(shè)提出了更高的要求。今年開始的第十一個五年計劃期間，中國海運船隊將重點發(fā)展十五至三十萬噸級大型原油運輸船、十五萬噸級以上好望角型散貨船和超巴拿馬型集裝箱船；與此同時，到港國外船舶的大型化趨勢也更加明顯。
據(jù)交通部最新數(shù)字顯示，到二00五年底，在已建成的四千九百三十三個沿海生產(chǎn)性泊位中，萬噸級以上的深水泊位占總泊位數(shù)的百分之二十二點四；五至十萬噸級泊位占總泊位數(shù)的百分之四點七；十至二十萬噸級的泊位占總泊位數(shù)的百分之零點九；二十萬噸級以上泊位僅占總泊位數(shù)的百分之零點三。這明顯表明中國港口大型深水泊位數(shù)量嚴(yán)重不足，這將制約中國“十一五”期間船舶向大型專業(yè)化的發(fā)展。
徐祖遠表示，中國水運行業(yè)只有進一步加快港口大型深水泊位的建設(shè)，不斷地調(diào)整港口結(jié)構(gòu)，才能適應(yīng)船舶向大型化和專業(yè)化方向發(fā)展，才能滿足中國對外貿(mào)易經(jīng)濟發(fā)展的需求。
今年是中國“十一五”規(guī)劃的開局之年，據(jù)介紹，中國水運建設(shè)投資穩(wěn)步增加，水運建設(shè)穩(wěn)步發(fā)展。預(yù)計到今年底，沿海港口全年新開工項目將達到一百六十六項，完成投資約六百億元人民幣，是整個“十五”期間完成投資的百分之四十五點四。與此同時，沿海港口今年將新增生產(chǎn)性泊位二百六十五個，新增吞吐能力五點四八億噸，到今年底，總的吞吐能力將達到三十四點三八億噸。
