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    甘南州首府村村通公路 農(nóng)牧民出行騎馬改乘摩托
2009年03月03日 18:15 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
合作市叉斗至喬吾塘通鄉(xiāng)公路。
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  中新網(wǎng)蘭州3月3日電 (記者 殷春永 張玉璽)3月2日上午,甘南藏族自治州首府合作市那吾鄉(xiāng)早子村通往市區(qū)的路上,雖然還有些許積雪,但這條路上不斷有農(nóng)牧民騎著摩托車往來。合作市交通局提供的資料顯示,該市公路已實現(xiàn)村村通。當(dāng)?shù)剞r(nóng)牧民出行的交通工具不再是馬,改而替之的是摩托車。

  農(nóng)村公路建設(shè)是社會主義新農(nóng)村的重要組成部分。合作市目前已完成國道213線過境段8.4公里和省道306線過境段6.8公里的改造。所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)完成90余公里通油路,共建31條長215.9公里村道,實現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路,村村通公路。而且,該市所有行政村全部通了班車,更進一步方便了農(nóng)牧民的出行。

  據(jù)悉,合作市交通部門制定了《2006年至2020年合作市交通建設(shè)公路網(wǎng)規(guī)劃》、《甘南藏族自治州合作市農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃2009——2020》等遠景規(guī)劃,為改善當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。(完)

【編輯:聞育旻
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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