據(jù)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》報(bào)道,對(duì)于交通收費(fèi)征稽人員的安置問題,目前安置方案已經(jīng)上報(bào)到國務(wù)院,國務(wù)院將對(duì)這一問題作出批復(fù)。
根據(jù)前天發(fā)改委、財(cái)政部等部門公布的《成品油價(jià)稅費(fèi)改革方案》,國家將妥善安置交通收費(fèi)征稽人員。
方案表示:在地方各級(jí)人民政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,多渠道妥善安置,中央相關(guān)部門給予指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和支持,確保改革穩(wěn)妥有序推進(jìn)。
燃油稅改革后,將取消養(yǎng)路費(fèi)、航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)等六項(xiàng)收費(fèi),同時(shí)逐步有序取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi),這將影響到大批相關(guān)人員就業(yè)。據(jù)交通運(yùn)輸部一位高層介紹,粗略計(jì)算,燃油稅改革后可能會(huì)造成近15萬相關(guān)就業(yè)人員需要安置。
而此前一些專家對(duì)全國征費(fèi)人員數(shù)量估算為近30萬人,在我國目前大量農(nóng)民工返鄉(xiāng)以及就業(yè)率下降的情況下,這部分人員安置問題變得尤為重要。
報(bào)道稱,在交通運(yùn)輸部人員安置的征集方案中,對(duì)人員安置大概分成三部分:一是工齡在30年以上,年齡達(dá)到50歲的工作人員,可以申請(qǐng)退休;二是稅務(wù)部門在新招公務(wù)員時(shí),優(yōu)先考慮這部分工作人員;三是在交通系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行消化。
報(bào)道引用交通運(yùn)輸部人士話語稱,全國每年養(yǎng)路費(fèi)、航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)等六項(xiàng)收費(fèi)總額在1000多億元,政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)每年在200億-300億元左右。
估算實(shí)行燃油稅改革后,國家的稅收收入會(huì)略有增加一些,但是人們實(shí)際的用油負(fù)擔(dān)不會(huì)增加。
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