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中國(guó)鐵路為災(zāi)區(qū)開(kāi)“生命通道”全力搶運(yùn)救災(zāi)物資

2008年05月24日 00:11 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論

  中新社鄭州五月二十三日電 題:中國(guó)鐵路為災(zāi)區(qū)開(kāi)“生命通道” 舉全力搶運(yùn)救災(zāi)物資

  作者 李志全 郝文杰 許延輝

  搶運(yùn)抗震救災(zāi)物資,一列火車(chē)僅掛兩節(jié)車(chē)廂,這在中國(guó)鐵路運(yùn)輸史上前所未有。

  鄭州鐵路局二十三日于此間表示,“五•一二”汶川大地震發(fā)生后,該局在繁忙的京廣、隴海鐵路迅速打開(kāi)一條“生命通道”,同時(shí)采用雙車(chē)頭聯(lián)掛牽引的方式,不惜代價(jià)全力做好抗震救災(zāi)物資運(yùn)輸工作。

           一小時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案

  據(jù)介紹,汶川大地震后不到一小時(shí),鄭州鐵路局的運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案已迅速啟動(dòng)。局長(zhǎng)張軍邦、黨委書(shū)記楊建祥要求全局總動(dòng)員,不惜代價(jià),搶運(yùn)救命物資,搶運(yùn)救命設(shè)備。

  五月十二日十七時(shí),鄭州鐵路局停裝所有貨物列車(chē),八十二輛平板車(chē)和百余輛客車(chē)緊急集結(jié);二十時(shí),逾三千名干部職工、大量裝卸機(jī)械,分別在鄭州東、鄭州北、洛陽(yáng)、許昌等車(chē)站貨場(chǎng)集結(jié)完畢,等候裝車(chē)命令。

  在隨后的三十個(gè)小時(shí)里,二十五趟專(zhuān)列分別從洛陽(yáng)、許昌、開(kāi)封等地相繼開(kāi)出,運(yùn)送部隊(duì)官兵八千余名、大型救災(zāi)機(jī)械裝備數(shù)百臺(tái)(輛),速度之快、密度之大,前所未有。

         一列火車(chē)掛兩節(jié)車(chē)廂

  大地震發(fā)生后,鄭州鐵路局管內(nèi)的京廣線、京九線、隴海線、焦柳線,成為中國(guó)北方省份救災(zāi)物資入川必經(jīng)的生命通道。

  “凡是救災(zāi)列車(chē),哪怕一節(jié)也要按專(zhuān)列對(duì)待!”鄭州鐵路局局長(zhǎng)張軍邦告訴記者。對(duì)運(yùn)輸抗震救災(zāi)物資的列車(chē),該局按最高規(guī)格對(duì)待“一路綠燈”,保證救災(zāi)物資以最快速度運(yùn)到災(zāi)區(qū)。

  據(jù)介紹,五月十三日二十一時(shí),一列僅掛兩節(jié)車(chē)廂的救災(zāi)專(zhuān)列從鄭州東站開(kāi)出;十四日二時(shí)許,該局又以同樣的方式從太焦線上開(kāi)出救災(zāi)列車(chē)!斑@在中國(guó)鐵路運(yùn)輸史上前所未有!”

  截至目前,鄭州鐵路局裝運(yùn)救災(zāi)專(zhuān)列七十二列,裝運(yùn)帳篷逾四萬(wàn)頂、糧食二千四百一十一噸、蚊帳五萬(wàn)頂,此外還有大量礦泉水、方便面(米)、衣被、藥品、醫(yī)療器械等。

       一宿不睡只為列車(chē)跑快些

  在鄭州鐵路局抗震救災(zāi)調(diào)度臺(tái),滿眼血絲的陳文興主任向記者說(shuō),看到那么多遇難的同胞,大家都很悲慟。“災(zāi)區(qū)的事是大事,不管再苦再累,就是一宿不睡也要把物資用最快的速度運(yùn)走。”

  五月十三日二時(shí)至十一時(shí),鄭州東站四百名干部職工將一萬(wàn)頂帳篷裝車(chē)完畢,又陸續(xù)接到兩個(gè)再裝一千六百五十個(gè)大帳篷的命令。

  五月二十日,鄭州鐵路局赴川轉(zhuǎn)運(yùn)傷員的“生命列車(chē)”L一七次列車(chē)抵達(dá)成都。次日,這趟列車(chē)從德陽(yáng)接上二百多名災(zāi)區(qū)傷員直奔貴陽(yáng),并將一路不停地往返于成都和昆明之間! ⊥

編輯:張明】
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