中新網(wǎng)12月12日電 中國(guó)鐵道部新聞發(fā)言人王勇平介紹稱(chēng)，目前，中國(guó)已經(jīng)全面掌握了時(shí)速300～350公里速度級(jí)的高速鐵路建設(shè)技術(shù)和動(dòng)車(chē)組技術(shù)，時(shí)速300公里以上的動(dòng)車(chē)組明年將飛馳在京津城際鐵路。
12月12日，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平在央視國(guó)際網(wǎng)絡(luò)，就推進(jìn)和諧鐵路建設(shè)等話(huà)題與網(wǎng)友進(jìn)行在線(xiàn)交流。
王勇平介紹說(shuō)，科學(xué)技術(shù)就是生產(chǎn)力。技術(shù)裝備水平是決定運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量的一個(gè)非常關(guān)鍵的因素。所謂裝備先進(jìn)，就是要通過(guò)大幅度提升自主創(chuàng)新能力，到2015年基本實(shí)現(xiàn)鐵路技術(shù)裝備現(xiàn)代化和技術(shù)裝備制造業(yè)現(xiàn)代化。因?yàn)樵谑澜缫惑w化的大背景下，人們?cè)u(píng)價(jià)一個(gè)系統(tǒng)的和諧必然是用世界眼光和時(shí)代標(biāo)準(zhǔn)。如果只是路網(wǎng)規(guī)模擴(kuò)大了，但裝備水平低，仍然不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需求。鐵路技術(shù)發(fā)展水平必須與國(guó)家現(xiàn)代化建設(shè)需要相適應(yīng)，才可能呈現(xiàn)出和諧狀態(tài)。
王勇平介紹說(shuō)，近些年來(lái)，鐵路裝備現(xiàn)代化是中國(guó)鐵路發(fā)展的亮點(diǎn)，特別是第六次大提速的實(shí)施標(biāo)志著中國(guó)鐵路既有線(xiàn)提速技術(shù)創(chuàng)新達(dá)到了世界先進(jìn)水平。目前，中國(guó)不僅成功掌握了時(shí)速200-250公里的動(dòng)車(chē)組制造技術(shù)，而且已經(jīng)全面掌握了時(shí)速300～350公里速度級(jí)的高速鐵路建設(shè)技術(shù)和動(dòng)車(chē)組技術(shù)，時(shí)速300公里以上的動(dòng)車(chē)組明年將飛馳在京津城際鐵路。中國(guó)重載技術(shù)達(dá)到了世界先進(jìn)水平，大秦鐵路年運(yùn)量今年將突破3億噸，創(chuàng)造世界鐵路重載運(yùn)輸?shù)钠孥E。鐵路信息化也取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。 (據(jù)央視國(guó)際網(wǎng)絡(luò)文字直播整理)
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