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楊國慶:民航總局采取六主要措施 應(yīng)對雪災(zāi)

2008年01月30日 16:05 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論

  中新網(wǎng)1月30日電 國家發(fā)改委今天下午召開首都機(jī)場擴(kuò)建工程發(fā)布會。中國民航總局副局長、首都機(jī)場擴(kuò)建工程領(lǐng)導(dǎo)小組副組長楊國慶在會上介紹了民航總局應(yīng)對雪災(zāi)的具體措施。

  有記者問:我們非常關(guān)注這段時(shí)間雪災(zāi)對民航的影響,我們看到雖然有很多客機(jī)已經(jīng)開始恢復(fù)了,但是未來一周相信還會有雪災(zāi)的影響。請問民航總局的楊局長,未來民航方面還會采取什么樣的措施,特別是白云機(jī)場眾多的旅客滯留,眾多的航班延誤,民航總局會有什么樣的措施呢?

  國家發(fā)改委副主任、首都機(jī)場擴(kuò)建工程領(lǐng)導(dǎo)小組組長張國寶介紹說,為了應(yīng)對雪災(zāi)造成的災(zāi)害性天氣的影響,國家專門成立了國務(wù)院救災(zāi)中心,救災(zāi)中心由若干個(gè)職能部門領(lǐng)導(dǎo)組成,其中民航總局副局長楊國慶就是救災(zāi)中心的成員。

  楊國慶說,對突如其來的災(zāi)害,國家非常重視,成立了關(guān)于煤電油運(yùn)保障以及搶險(xiǎn)救災(zāi)指揮中心,專門協(xié)調(diào)相應(yīng)的問題。作為民航,現(xiàn)在涉及的是14個(gè)機(jī)場,這些機(jī)場沒有安全關(guān)閉,而是時(shí)段性的關(guān)閉。比如早上氣溫比較低,這類機(jī)場大部分關(guān)閉了。但是到了中午以后,到傍晚這段時(shí)間,可能開放一段時(shí)間,有可能到了晚上氣溫很低了又要關(guān)停。到昨天晚上4點(diǎn)鐘為止,這些機(jī)場都開放了。以昨天為例,影響的航班大概是1100多個(gè),包括延誤和取消飛行。

  楊國慶介紹稱,民航總局對這個(gè)問題高度重視,先后多次發(fā)電報(bào)召開電視電話會議?偩值念I(lǐng)導(dǎo)、機(jī)關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)和各地的領(lǐng)導(dǎo)都分赴一線,親自協(xié)調(diào)、指揮、督促搶險(xiǎn)救災(zāi)的工作。就主要措施來說有這么幾條:

  一是空管部門加強(qiáng)協(xié)調(diào)對于受影響的機(jī)場在可放行的時(shí)段優(yōu)先放行。我們在全國范圍內(nèi)協(xié)調(diào),讓飛機(jī)優(yōu)先放行。

  二是嚴(yán)格安全標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)檫@是最困難的時(shí)期,也是最容易發(fā)生安全事故的時(shí)期,所以要堅(jiān)持安全標(biāo)準(zhǔn)。

  三是做好航班正航工作或者是旅客滯留以后的相關(guān)服務(wù)。白云機(jī)場滯留旅客大約1萬人左右,各個(gè)機(jī)場的領(lǐng)導(dǎo)、航空公司領(lǐng)導(dǎo)都在現(xiàn)場進(jìn)行指揮,這些旅客都得到了比較好的安置,找了機(jī)場附近若干個(gè)旅店,這些旅客都得到了較好的安置。包括及時(shí)公布航班信息。

  四是做好應(yīng)急防控準(zhǔn)備工作,如果國家需要,利用飛機(jī)這樣便捷的交通工具。

  五是加強(qiáng)跟地方政府的溝通,得到地方政府有關(guān)部門的支持。

  六是要求各地區(qū)管理局加強(qiáng)這段時(shí)間的安全服務(wù)和監(jiān)督工作,現(xiàn)在我們總局大部分領(lǐng)導(dǎo)都在第一線。(據(jù)中國網(wǎng)文字直播整理)

編輯:邱觀史】
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