中新網(wǎng)12月14日電 中國保監(jiān)會14日下午舉行機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整聽證會，中國消費(fèi)者協(xié)會的代表陳劍在聽證會上建議，交強(qiáng)險(xiǎn)應(yīng)該進(jìn)一步提高保額并增加財(cái)產(chǎn)賠償。
陳劍表示，因?yàn)榈谝荒暧杏�，所以理�?yīng)降價(jià)和提高保額。他舉例表示，經(jīng)過測算比例，美國的最高保額和保險(xiǎn)金額相比，是3300：1，就是花1塊錢可以得到3300元的收益。德國是25000：1，日本是1500：1，臺灣是3200：1，中國按照舊的費(fèi)率得出的結(jié)論是57：1，比率相差非常懸殊的。因此，消協(xié)建議交強(qiáng)險(xiǎn)的保障核心應(yīng)該是保額的提高，降價(jià)是好的，但是保額應(yīng)該提高到位。
另外，消協(xié)還認(rèn)為，交強(qiáng)險(xiǎn)不僅要賠人身，也要賠財(cái)產(chǎn)。從世界各國的發(fā)展來看，最初都是保障人身的，但是后來隨著社會的發(fā)展，財(cái)產(chǎn)和車上人員也是納入賠償?shù)姆秶�。從中國以人為本的角度來看，人不僅有生命權(quán)，也有財(cái)產(chǎn)權(quán)，所以應(yīng)該綜合的保護(hù)，這是符合世界潮流的。從各國情況來看，只承保人身損害只有日本和臺灣，其他都承保的有英國、德國、法國、意大利、荷蘭等等各國，美國由于自身原因各州做法不同。所以，從國際慣例來說，應(yīng)該既賠人身，也賠財(cái)產(chǎn)。
陳劍還表示，消協(xié)建議最好取消責(zé)任限額，如果要有就分人身和財(cái)產(chǎn)兩大項(xiàng)，同意其他人提出不要再細(xì)分。此外，交強(qiáng)險(xiǎn)不僅賠行人和非機(jī)動車，也應(yīng)該賠車上乘客。國外有相應(yīng)的很多國家采取這樣的做法，單車事故上的乘客應(yīng)該得到保障。（據(jù)保監(jiān)會網(wǎng)站文字直播整理）
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