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機(jī)動車事故責(zé)任強(qiáng)制保險費(fèi)率浮動暫行辦法出臺
2007年06月28日 11:10 來源:中國新聞網(wǎng)


    漫畫:質(zhì)疑交強(qiáng)險。 中新社發(fā) 劉道偉 作


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  中新網(wǎng)6月28日電 中國保監(jiān)會會同公安部制定的《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險費(fèi)率浮動暫行辦法》,經(jīng)公開征求意見之后于28日正式出臺。《辦法》規(guī)定,自今年7月1日起,將在全國范圍內(nèi)統(tǒng)一實(shí)行交強(qiáng)險費(fèi)率與道路交通事故掛鉤浮動機(jī)制。

  與草案相比,《辦法》有三大突出變化:

  ——費(fèi)率浮動暫不與道路交通安全違法行為掛鉤。只保留了6種與道路交通事故相聯(lián)系的浮動因素(A1-A6)。與道路交通事故掛鉤時,是以被保險機(jī)動車上一年度已賠付的交強(qiáng)險責(zé)任事故賠案為根據(jù);

  ——擴(kuò)大了下浮比例。上兩個年度未發(fā)生有責(zé)任交通事故的,費(fèi)率下浮比例由草案的15%調(diào)整到20%,上三個及三個以上年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故的,下浮比例由草案的20%調(diào)整到30%。但上一個年度未發(fā)生有責(zé)任交通事故的,下浮比例仍為10%;

  ——縮小了上浮比例。上一個年度發(fā)生兩次及兩次以上有責(zé)任道路交通事故的,費(fèi)率上浮比例由草案的15%調(diào)整為10%。但上一個年度發(fā)生有責(zé)任道路交通死亡事故的,上浮比例仍為30%。

  此外,與草案相一致的規(guī)定如:上一個年度發(fā)生一次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故的,費(fèi)率不實(shí)行浮動。僅發(fā)生無責(zé)任道路交通事故的,無論次數(shù)多少,費(fèi)率仍可享受向下浮動。摩托車和拖拉機(jī)暫不浮動等。

  交強(qiáng)險最終保險費(fèi)計算方法是:交強(qiáng)險最終保險費(fèi)=交強(qiáng)險基礎(chǔ)保險費(fèi)×(1+與道路交通事故相聯(lián)系的浮動比率A)。

  據(jù)悉,由于與道路交通安全違法行為掛鉤依據(jù)的主要信息來源是公安交管部門提供的道路交通安全違法行為信息,所以,交強(qiáng)險費(fèi)率浮動將根據(jù)車險聯(lián)合信息平臺建立的進(jìn)程,在全國范圍內(nèi),根據(jù)各地實(shí)際情況,逐步實(shí)現(xiàn)與道路交通事故和道路交通安全違法行為的“雙掛鉤”。

  目前,全國有上海、北京、浙江、大連等7個省市建立了車險聯(lián)合信息平臺,其他省市的平臺建設(shè)工作正在積極進(jìn)展中!掇k法》規(guī)定,已經(jīng)建立車險聯(lián)合信息平臺的地區(qū),通過平臺實(shí)現(xiàn)交強(qiáng)險費(fèi)率浮動。未建立平臺的地區(qū),通過保險公司之間相互報盤、簡易理賠共享查詢系統(tǒng)或者手工方式等實(shí)現(xiàn)浮動。

  根據(jù)《辦法》,7月1日起,投保人投保交強(qiáng)險時,保險公司必須向其出具《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險費(fèi)率浮動告知單》,明確告知被保險機(jī)動車上年度有責(zé)任的道路交通事故的記錄、對應(yīng)的浮動比率及應(yīng)交保費(fèi)等信息。對已經(jīng)建立平臺的地區(qū),投保人告知書和交強(qiáng)險保單必須通過平臺統(tǒng)一出具。


 
編輯:聞育旻】
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